Объемы реализации отечественного автомобильного рынка стали больше на 9,4% — всё о ремонте лада

По мнению экспертов, авторынок в ближайшее время ждет «пробуксовка», в которой больше всего пострадают машины среднего класса

Падение автомобильного рынка в России продолжается и даже ускорилось по сравнению с первым полугодием. Отдельные модели показывают значительный рост, но причины тому относятся именно к ним, а не к рынку в целом. «Лада» берет «присоединением «Калины» к линейке Granta, Skoda «выезжает» на новом «паркетнике». Этот сегмент помогает держаться в топе и корейскому Hyundai.

Согласно данным «Реального времени», по сравнению с началом лета спрос почти на все модели автомобилей в России снизился. Падение это нельзя назвать значительным, но факт остается фактом: темпы роста продаж новых машин замедлились.

К примеру, лидеры рынка — Lada Granta и Lada Vesta — за первое полугодие показали рост по сравнению с прошлым годом на 40% и 12%, а к сентябрю рост снизился до 38% и 10%, соответственно.

Виной тому, видимо, сезон отпусков, когда активность на рынке автомобилей (да и не только) традиционно спадает.

25 наиболее продаваемых моделей легковых автомобильных марок в России за III квартал 2019 года

январь — сентябрь	%	сентябрь	%
Модель	2019	2018	2019	2018
Лада Гранта	96.974	70.186	38%	11.208	9.936	13%
Лада Веста	83.502	76.189	10%	9.452	9.053	4%
Kia Rio	69.349	75.071	-8%	7.758	7.900	-2%
Hyundai Creta	51.969	49.683	5%	6.408	5.876	9%
Hyundai Solaris	45.284	50.317	-10%	5.402	6.295	-14%
Volkswagen Polo	42.413	42.804	-1%	5.385	5.051	7%
Лада Ларгус	31.663	32.440	-2%	3.837	4.415	-13%
Renault Duster	27.649	31.643	-13%	3.137	3.780	-17%
Kia Sportage	26.068	24.619	6%	3.063	2.458	25%
Skoda Rapid	25.600	25.813	-1%	2.918	3.207	-9%
Volkswagen Tiguan	25.441	23.132	10%	3.192	2.947	8%
Renault Logan	25.181	22.168	14%	3.177	1.139	179%
Toyota Camry	25.046	22.986	9%	2.974	3.240	-8%
Лада 4×4	23.464	23.819	-1%	3.218	3.188	1%
Renault Sandero	22.102	23.681	-7%	2.742	2.461	11%
Лада ИксРэй	21.582	26.292	-18%	2.670	2.975	-10%
Toyota RAV4	21.270	23.281	-9%	1.673	3.851	-57%
Renault Kaptur	20.145	22.799	-12%	2.108	2.712	-22%
Kia Optima	19.494	14.813	32%	2.676	2.364	13%
Nissan Qashqai	18.195	16.010	14%	3.111	2.369	31%
Skoda Kodiaq	17.517	9.413	86%	2.297	2.239	3%
Skoda Octavia	17.313	17.725	-2%	2.034	2.098	-3%
Mitsubishi Outlander	17.114	17.266	-1%	2.412	2.133	13%
Hyundai Tucson	16.413	15.978	3%	1.718	1.869	-8%
Mazda CX-5	15.945	15.750	1%	2.349	1.891	24%
Сумма	806.693	773.878	4%	96.919	95.447	2%

Однако непосредственно за первый месяц осени машины показали довольно разнонаправленную динамику. К примеру, на Lada Granta годовой рост «месяц к месяцу» в сентябре снизился с 26 до 13% по сравнению с июнем, а на Vesta — наоборот, вырос с -9% до положительных 4%.

Тройка лидеров, впрочем, не изменилась. Первые два места по-прежнему за двумя моделями АвтоВАЗа — наиболее дешевой «Грантой» с 97 тысячами проданных за первые 9 месяцев автомобилей и «Вестой» с 83,5 тысячи машин.

Замыкает тройку лидеров Kia Rio с 69 тысячами продаж. Модель корейского производителя, отметим, год назад занимала второе место после «Весты» с 75 тысячами автомобилей, отставая от нее всего на тысячу экземпляров.

А вот «Гранта» была лишь третьей с 70 тысячами, сейчас же она — безоговорочный лидер.

Можно было бы предположить, что дешевизна «Гранты» сыграла свою роль — россияне стали покупать более дешевые машины, но есть и другие причины.

По словам Азата Тимерханова, руководителя пресс-службы аналитического агентства «Автостат», рост продаж «Гранты» происходит за счет низкой сравнительной базы — за три квартала 2018 года статистика велась отдельно по «Гранте» и «Калине». Теперь же, по его словам, есть только семейство «Гранты», в которое фактически вошли модели «Калины».

Говорит об этом и другой опрошенный эксперт — главный редактор журнала «АвтоБизнесРевю» Евгений Еськов. По его словам, недавно было обновление модели, семейство за год укрепилось универсалом «кросс» и седаном Drive Active.

Creta сменила Solaris и стала самым популярным кроссовером

Больший, чем у «Гранты», годовой рост по итогам первых 9 месяцев, только у Skoda Kodiaq — было продано на 86% больше экземпляров, чем год назад (17,5 тысячи против 9,4 тысячи штук). Евгений Еськов из «АвтоБизнесРевю» отмечает, что Kodiaq локализован только в первой половине прошлого года. «С тех пор спрос на модель растет за счет широкой гаммы, новых версий, возможности выбрать семиместную версию и отсутствия других SUV в линейке Skoda», — говорит он.

Также сравнимый рост — на 32% — у Kia Optima: 19,5 тысячи экземпляров против 14,8 тысячи год назад. Optima и Kodiaq, правда, по общим объемам продаж занимают лишь 21-е и 19-е места, так что ни о какой реальной конкуренции с Lada Granta речи идти не может. Как уже говорилось, «Вест» было продано на 10% больше, чем год назад, а вот Kia Rio даже снизила результат — на целых 8%.

Находящийся на четвертом месте Hyundai Creta — самый популярный из «паркетников» в России — стал продаваться на 5% лучше, чем годом ранее. Евгений Еськов считает причиной популярности модели то, что у производителя Creta замещает спрос на Solaris (этот «одноклассник» Kia Rio, еще и выпускающийся на том же заводе, за год показал снижение продаж на 10%).

Азат Тимерханов из «Автостата» более образно описывает ситуацию с Creta и конкуренцию модели с Renault Duster и Kaptur. «Можно провести аналогии с «мудрой обезьяной, которая сидит на дереве и наблюдает за схваткой двух тигров».

Так вот, Creta и есть та «мудрая обезьяна», а Duster и Kaptur — два «тигра», которые борются за покупателя, но ущерб наносят друг другу», — говорит он.

Тот же результат — снижение на 1% — и у находящейся на 10-м месте Skoda Rapid. Фото Максима Платонова

За «Вестой» не угнаться, разве что «Логану»

Помимо Solaris, снижение по итогам первых 9 месяцев демонстрирует и другой «одноклассник» «Весты» и «Рио» — Volkswagen Polo. Его продажи по сравнению с прошлым годом снизились на 1%. Любопытно, что тот же результат — снижение на 1% — и у находящейся на 10-м месте Skoda Rapid.

Складывается ощущение, что спрос всех «просевших» моделей машин этого класса перераспределился на Lada Vesta и, неожиданно, на Renault Logan.

Эта модель, хоть и находится лишь на 12-м месте, показала годовой рост на 14%, причем в основном он пришелся на сентябрь: в этом месяце рост оказался выше в 2,8 раза.

Азат Тимерханов из «Автостата» объясняет это достаточно просто: в нынешних условиях, по его словам, цена автомобиля служит решающим фактором — у «Весты» и «Логана» она ниже, чем у перечисленных иномарок.

Евгений Еськов из «АвтоБизнесРевю» не согласен с мнением о перераспределении спроса — по его словам, основное значение имеют ситуация внутри каждого бренда, а также обновление моделей. «В общем, если говорим, о B-классе, статус-кво сохраняется, «Лада» и «корейцы» лидируют», — заключает он.

Renault Logan, по его словам, скорее всего, стал интереснее за счет версии Stepway, которая раньше была только у модели Sandero. Отметим, что она в свою очередь просела на 7%.

Рынок входит в рецессию, будущее — за люксом и «Ладой»

Если в случае с бюджетными компактными машинами прослеживается тренд на популярность более дешевых моделей, то с «паркетниками» ситуация обратная.

Ситуация с самой популярной моделью — Hyundai Creta — еще не так показательна (ее продажи, напомним, выросли за год на 5%), но, например, Renault Duster «просел» на 13%, «Нива» — на 1%, XRay — вообще на 18%, Renault Kaptur — на 12%.

Зато выросли продажи заметно более дорогих Kia Sportage (на 6%), Volkswagen Tiguan (на 10%), Nissan Qashqai (на 14%), Skoda Kodiaq (вообще на 86%). Складывается ощущение, что «бедные беднеют, а богатые богатеют» — но эксперты такую трактовку не поддерживают.

Азат Тимерханов считает, что у такой динамики — целый комплекс причин: и удачные маркетинговые акции, и обновление моделей, и смена поколений, и появление более привлекательных в ценовом плане комплектаций.

В целом же представители индустрии не видят особых поводов для оптимизма на автомобильном рынке. Азат Тимерханов из «Автостата» считает, что после двухлетнего роста авторынок РФ вошел в стадию рецессии, что укладывается в историю его развития: по его словам, как правило, 2-3 года роста сменяются примерно таким же периодом падения. «По всей видимости, наступил период, когда рынок «покатился с горочки», что может продлиться до 2021-го или 2022 года. По машинам: в такие период премиум-сегмент чувствует себя увереннее. Сейчас мы видим, что он растет, а массовый — падает. Как уже было сказано, продукция АвтоВАЗа стоит дешевле, а в кризисные периоды — это выходит на первый план. Плюс нельзя сбрасывать со счетов и обновление модельного ряда», — говорит представитель аналитического агентства.

Согласен с ним и главный редактор журнала «АвтоБизнесРевю» Евгений Еськов: «Продажи сокращаются, перспектив для роста рынка я не вижу. В 2019 году, думаю, рынок новых автомобилей сократится примерно на 5% по сравнению с 2018 годом. Реальные доходы населения падают, цены растут.

Впереди возможно повышение утилизационного сбора, это еще одна весомая трудность для рынка. Основные тенденции рынка — цена важнее, увеличение доли кредитных продаж, спрос смещается в сторону наиболее доступных моделей. Доходность бизнеса для дилеров сокращается. Для клиентов покупка нового автомобиля становится более сложной с точки зрения финансов.

И здесь растет роль поддержек со стороны брендов, особенно при сокращении господдержки», — заключает он.

АналитикаБизнесТранспортАвтоРозничная торговля

Ценообразование на предприятии (на примере АвтоВАЗ)

Ценообразование на предприятиях автомобильной промышленности, как и в других отраслях производства, ориентировано на извлечение максимальной прибыли при реализации выпускаемой продукции.

Цена на автомобили устанавливается с учетом потребностей покупателей с целью обеспечить приемлемый уровень продаж, получить ожидаемую прибыль, а также обеспечить организации наращивание объема производства и увеличение объема продаж.

Последствия экономического кризиса и санкционный период в истории России отрицательно сказался на многих отраслях экономики и автомобильный рынок также не стал исключением.

Снижение покупательной активности россиян в отношении автомобильной промышленности было зафиксировано в 2016 году. Поскольку в этот период спрос на новые автомобили значительно уступал спросу на подержанные.

Причиной стагнации данной отрасли, а также понижения спроса на автомобили явился высокий уровень девальвации – рубль существенно обесценился по отношению к мировой валюте.

В автомобильном производстве себестоимость готовой продукции и незавершенного производства включает в себя стоимость материалов, прямые затраты труда и соответствующие косвенные производственные затраты, которые рассчитываются на основе нормального использования производственных мощностей.

В отношении возможных убытков в связи с уменьшением стоимости устаревших или медленно реализуемых запасов создается резерв с учетом предполагаемого периода использования и будущей стоимости реализации таких запасов.

Чистая возможная цена продажи – это расчетная цена продажи в процессе обычной деятельности за вычетом расходов на завершение производства и расходов по продаже.

Группа «АвтоВАЗ» — крупнейшее предприятие машиностроения по объему реализации продукции в России.

Однако следует учитывать количество импортируемых автомобилей, которых с каждым годом становится все больше, а также иномарки российской сборки, наличие которых на рынке значительно ужесточает конкуренцию.

Помимо этого конкуренция усиливается за счет увеличения присутствия иностранных концернов на российском рынке.

Поскольку выпуск новых бюджетных иномарок в компактном и субкомпактном классах внедорожников, которые пользуются большей популярностью у россиян, чем отечественные автомобили. По итогам 2016 года более 70% предложения российского авторынка обеспечивается зарубежными автомобильными компаниями. Именно поэтому курс валют будет определяющим фактором ценовой политике этой отрасли и в 2017 году.

Решение о любом изменении цен на автомобили «АвтоВАЗа» принимается для обеспечения необходимой эффективности производства при минимальной ценовой нагрузке на потребителя. Это определяется тем, что компания вынуждена удерживать цены на свои автомобили на определенном уровне.

Ведь если стоимость отечественного автомобиля будет приравнена к стоимости заграничного аналога по комплектации, то последнему большинство отдаст предпочтение. При этом важно учитывать тот факт, что отпускная цена автомобиля с завода устанавливается для дилеров.

При этом на розничные цены предприятие уже влияния не оказывает, а только проводит их мониторинг.

Повышение цен на автомобильный ряд в последнее время обоснован тем, что за последние несколько лет «АвтоВАЗ» наращивал импорт.

Рис. 1. Комплектующие, устанавливаемые на автомобили «АвтоВАЗа»

После обвала рубля и введения антироссийских санкций стоимость комплектующих выросла, что повлекло за собой рост цен и на выпускаемые автомобили. Это в свою очередь стало стимулом к падению спроса, и соответственно снижению объемов производства.

А чем меньше объем производства, тем выше цена партии комплектующих. Что опять же влечет рост цен на автомобили.

 К тому же есть мнение, что на ценообразование «АвтоВАЗа» влияют иностранные акционеры, которые стремятся не допустить конкуренции для своих бюджетных моделей. 

Увеличение объемов производства, прибыльность предприятия, оптимизация управления, выведение бренда LАDА на мировой уровень и социальная ответственность — гарантия обеспечения устойчивого будущего «АвтоВАЗа». В настоящее время ценовая политика компании, ориентируясь на рыночную ситуацию, предусматривает решение задач развития самого предприятия-изготовителя, а также его сервисно-сбытовой сети.

В соответствии с запросами рынка на главном конвейере «АвтоВАЗа» меняются комплектации выпускаемых автомобилей. Согласно программам повышения качества продукции, внедряются конструктивные изменения и новые компоненты. Разнообразие модельного яда и усовершенствование уже выпускаемых моделей, способствует росту спроса на них.

Как правило, это становится весомой причиной для изменения отпускных цен на автомобили. Сегодня в «АвтоВАЗ» приоритетным направлением технического развития является подготовка производств новых автомобилей. Приоритетным направлением «АвтоВАЗа» в 2017 году является стабилизация отпускных цен на выпускаемые автомобили.

Вместе с тем, работа над модернизацией действующего производства продолжается, что подразумевает дополнительные расходы на новое оборудование, а также вносимые изменения в базовые комплектации автомобилей могут способствовать росту цен.

Однако затронет он не весь модельный ряд, а только тот, при выпуске которого использовались дополнительные комплектующие, стоимость которых будет учитываться в установлении цены.

С учетом того, что номинальная стоимость отечественных автомобилей существенно меньше стоимости иномарок, то повышение цен в данном сегменте не сильно скажется на динамике продаж.

Об этом свидетельствует тот факт, что уровень продаж «АвтоВАЗа» в 2017 году предполагается увеличить на 8-10%. Рост производства автозавода в 2017 году должен составить 12-13%.

Исходя из отчетности по МСФО за 1 квартал 2017 года, Группа «АвтоВАЗ» реализовала автомобилей LADA на 8% больше аналогичного периода 2016 года (рис. 2).

Рис. 2. Динамика уровня продаж автомобилей «АвтоВАЗ»

В 1 квартале 2017 Доля рынка LADA выросла до 19,1%. Это стало возможным в основном благодаря росту продаж моделей LADA нового поколения — Vesta и XRAY. Положительные коммерческие тренды способствовали росту выручки до 46,0 млрд. руб.

, что на 20% выше, чем в I квартале 2016 года. Операционный убыток составил 1,0 млрд. руб. и улучшился на 84% в сравнении с I кварталом 2016 г.

Часть улучшений финансовых результатов связана с разовыми эффектами, такими, как переоценка резервов. 

Установление цены на автомобили Группы «АвтоВАЗ» зависит также и от партнеров по сервисно-сбытовой сети. Чем больше средств закладывается в продвижении товара, тем выше соответственно будет его стоимость.

При этом следует учитывать то, что без развития материально-технической базы для реализации и обслуживания автомобилей, внедрения новых услуг для клиентов, организации акций по продвижению марки LADA в регионах, достаточно трудно в условиях современной конкуренции на автомобильном рынке, убедить российского покупателя отдать предпочтение именно данной марке. Бесспорно положительным моментом для дилеров «АвтоВАЗа» является то, что предприятие самостоятельно оплачивает затраты по доставке продукции в регионы. За счет этого автомобили доставляются дилерам во все регионы России по аналогичной цене. Именно введение единых отпускных цен способствовало выравниванию розничной стоимости автомобилей LADA в различных регионах.

В отношении отпускной цены, по которой автомобили будут реализованы дилерами, «АвтоВАЗ» не может устанавливать никаких ограничений, а лишь порекомендовать единый процент розничной надбавки, работающим в одинаковых условиях, со стабильным фирменным комплексом услуг. Этот показатель разрабатывается с учетом задач, стоящих перед предприятиями сервисно-сбытовой сети. Все дилеры стараются воспользоваться рекомендациями завода, что обеспечивает усреднение цен на автомобили у разных дилеров в одном регионе.

Подход к продажам автомобилей LADA основан на прогрессивной модели экономики дилера и скорректирован с учетом требований рынка.

В зависимости от полученных результатов оценки выполнения требований «АвтоВАЗа» официальным дилерам LADA рассчитывается и выплачивается соответствующая премия по итогам отчетного периода.

Премии и скидки рассчитываются от рекомендуемой розничной цены. Максимальная скидка может составлять 8 %.

• Премия дилеру
• 
• За выполнение плана продаж
• За выполнение
• стандартов
• За удовлетворенность клиентов

Рис. 3.Система премирования дилеров

При реализации автомобилей официальным дилерам «АвтоВАЗ» устанавливает цену реализации со скидкой от действующей рекомендуемой розничной цены в размере 6%. Для дилеров, расположенных в стратегических регионах, скидка составляет 6,5 % или 7,5 %.

5

Новости | ООО Автостат ИНФО

1

Москва стала больше покупать подержанных машин

За первые два месяца 2020 года в Москве было продано 38 843 подержанных машин, о чем говорится в исследовании «Автостат Инфо». Перепродажи выросли на 9,3% с прошлогоднего объема в 35 536 ед. авто.

За два месяца, прошедших с начала года, в Москве, согласно данным «Автостат Инфо», было продано 35 455 иномарок с пробегом, на 9,5% больше, чем годом ранее — 32 382 ед.

В то же время на 7,4% увеличились перепродажи российских легковушек, с 3154 до 3388 ед. авто

Дата31.03.2020 14:21:40

6

Toyota RAV4 возглавил рейтинг японских SUV в России

Российские покупатели приобрели 6205 кроссоверов Toyota RAV4 за первые два месяца 2020 года, о чем говорится в результатах исследования «Автостат Инфо». Продажи модели выросли на 72% у результату за аналогичный период 2019 года — 3600 реализованных машин.

Дата30.03.2020 11:42:35

11

Рынок легковых машин на Северном Кавказе вырос на 5,5%

За первые два месяца текущего года на авторынке Северного Кавказа было продано 7090 легковых машин, о чем говорится в материалах исследования «Автостат Инфо». Известно, что автомобильные продажи в регионе выросли на 5,5% к прошлогоднему объему — 6718 реализованных машин.

Дата28.03.2020 15:10:21

16

Самые популярные «Лады» на рынке автомобилей с пробегом

Lada 2114 не только стала самой перепродаваемой моделью в линейке «Лада», но и оказалась на первом месте рейтинга всего вторичного авторынка. 
По данным «Автостат Инфо», за первые два месяца 2020 года россияне перепродали 19 046 ед. Lada 2114, что на 2% превысило перепродажи за тот же период 2019 года — 18 701 ед.

Дата26.03.2020 16:08:15

17

Рейтинг моделей Mitsubishi на авторынке РФ

За период первых двух месяцев 2020 года в России, согласно результатам исследования «Автостат Инфо», было продано 4883 автомобиля марки Mitsubishi. Это на 6,6% меньше показателя реализации бренда, зафиксированного годом ранее, — 5277 ед.

Дата26.03.2020 12:35:52

18

Рост сегмента грузовиков-иномарок оказался выше рыночной динамики

За январь-февраль 2020 года в России, согласно данным исследования «Автостат Инфо», было продано 5135 грузовых машин иностранных брендов. Это на 22,6% превысило прошлогодние результаты продаж — 4188 ед. 
Прирост в сегменте иномарок оказался выше динамики всего грузового рынка страны, который в отчетный период увеличился на 7,2% до 11 370 проданных машин (годом ранее — 10 606 ед.).

Дата26.03.2020 09:55:27

22

Спрос на подержанные минивэны вырос на 14%

В феврале этого года, согласно данным исследования «Автостат Инфо», в России на рынке минивэнов с пробегом был продан 10 491 автомобиль. Это на 14% превысило продажи, зафиксированные в сегменте годом ранее — 9177 ед. авто.

Дата25.03.2020 10:18:08

25

Центральный округ — самый емкий авторынок по продаже машин с пробегом

В феврале 2020 года, как говорится в исследовании «Автостат Инфо», в Центральном округе было продано 96 966 легковых автомобилей с пробегом. Перепродажи выросли на 11% в сравнении с прошлогодним показателем — 87 309 ед. Среди авторынков федеральных округов Центральный ФО — самый емкий по объему перепроданных легковушек.

Дата24.03.2020 07:43:28

29

Рейтинг марок на рынке SUV с пробегом

На рынке подержанных SUV в феврале был перепродан 9201 автомобиль марки Lada. По данным «Автостат Инфо», объем реализации таких машин вырос на 13% к результатам прошлого года — 8133 ед.

Дата23.03.2020 07:28:00

44

Рейтинг марок на рынке машин с пробегом

Lada по-прежнему лидирует на рынке автомобилей с пробегом в России с большим отрывом от других марок. В феврале этого года в стране было перепродано 97 722 автомобиля марки «Лада», что на 6,3% превысило прошлогодний результат — 91 970 машин.

Дата17.03.2020 13:34:30

56

Аналитики ухудшили прогноз по авторынку США

По данным Morgan Stanley, продажи легковых автомобилей в США могут снизится на 9% по итогам 2020 года до 15,5 млн ед. Годом ранее, в 2019 году, в стране было продано 17,1 млн новых машин. Главная причина — коронавирус.

Дата14.03.2020 14:15:11

60

На рынке грузовых машин в России увеличиваются продажи иномарок

В феврале 2020 года доля грузовиков-иномарок в объеме всех продаж на грузовом рынке страны выросла до 43,2%, о чем говорится в исследовании «Автостат Инфо». Годом ранее эта доля составляла 36,9%. 
В этот период продажи иномарок на рынке грузовых машин увеличились на 16,2%, а в количественном выражении показатели выросли с 2051 до 2383 ед. техники.

Дата13.03.2020 12:53:54

62

Кто больше продает в сегменте SUV

В феврале этого года Hyundai снова занял первое место на рынке SUV в России, увеличив результаты продаж в сегменте на 17% в годовом сравнении. Об этом говорится в исследовании «Автостат Инфо».

Дата12.03.2020 17:02:29

63

Российский авторынок в феврале

По данным «Автостат Инфо» и «АСМ Холдинг», в феврале 2020 года продажи новых АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (АТС) в России, по данным регистраций, выросли на 10,9% и составили 122 982 ед. С начала года в стране было реализовано 240 972 ед. техники, что на 11% больше, чем за аналогичный период 2019 года (без учета продаж силовым и дипломатическим структурам в РФ).

Дата12.03.2020 16:52:06

67

Nissan Qashqai вырвался на первое место авторынка Москвы

В феврале этого года покупатели в Москве приобрели 1318 автомобилей Nissan Qashqai, о чем говорится в результатах исследования «Автостат Инфо». Продажи модели выросли на 427% к результату прошлого года (250 проданных машин), что и обеспечило ей первое место на авторынке российской столицы.

Дата11.03.2020 11:01:51

68

Рынок грузовиков с пробегом продолжил рост в феврале

Исследование «Автостат Инфо» показывает, что в феврале этого года рост рынка грузовых машин с пробегом составил +5% в годовом выражении. В абсолютном выражении объем реализации увеличился с 20 016 ед. техники, перепроданной в феврале 2019 года, до 21 016 шт., реализованных в прошлом месяце.

Дата11.03.2020 07:38:54

69

Российские продажи BMW выросли на 21 процент

По данным исследования «Автостат Инфо», в России за февраль 2020 года продажи автомобилей марки BMW выросли на 21,5% и составили 3159 ед. Годом ранее, как сообщает источник, было продано 2600 таких машин.

Дата11.03.2020 06:10:08

71

Спрос в сегменте SUV с пробегом вырос почти на 16%

Объем перепроданных автомобилей сегмента SUV на рынке авто с пробегом вырос в феврале 2020 года на 15,8%, о чем говорится в результатах исследования «Автостат Инфо». Всего в прошлом месяце было перепродано 93 129 таких машин, а годом ранее — 80 453 ед.

Дата10.03.2020 11:48:39

74

На рынке пикапов сменился лидер продаж

В феврале 2020 года российские покупатели приобрели 253 пикапа Mitsubishi L200, это на 61% больше, чем за аналогичный период 2019 года — 157 ед. По данным «Автостат Инфо», именно эта модель стала лидером продаж на рынке пикапов, сместив в феврале на второе место UAZ Pickup.

Дата10.03.2020 07:58:27

75

Рынок грузовых машин стагнировал в феврале

Относительную стабильность показали продажи новых грузовых автомобилей в феврале 2020 года, — о чем говорится в материалах исследования «Автостат Инфо». Аналитики уточняют, что в прошлый месяц в стране было продано 5513 грузовых машин, а в тот же период 2019 года — 5553 ед.

Дата10.03.2020 07:19:29

87

Какого возраста российский автопарк

По данным статистики «Автостат Инфо» в России по состоянию на начало этого года насчитывается 42,75 млн машин. В этом объеме преобладают автомобили, изготовленные до 2010 года, отмечают аналитики компании.

Дата06.03.2020 06:16:00

88

Hyundai Creta укрепляет свое лидерство на рынке SUV

Продажи модели Hyundai Creta в феврале 2020 года выросли на 9% и составили 6636 ед. против прошлогодних 6085 ед., о чем стало известно «Автостат Инфо» из нового отчета АЕБ. В рейтинге самых продаваемых моделей в РФ этот кроссовер занимает 4-е место, и он же лидирует на рынке SUV.

Дата05.03.2020 19:22:53

91

Lada 2121 остается лидером продаж на рынке SUV с пробегом

За январь 2020 года в России было продано 82 907 подержанных кроссоверов и внедорожников, о чем говорится в исследовании «Автостат Инфо». Аналитики отмечают, что это количество на 10,4% превысило объем перепродаж в сегменте, зафиксированный в тот же период 2019 года — 72 082 ед.

Дата04.03.2020 22:47:46

96

В Москве зарегистрировано более 146 тыс. грузовых машин

Аналитики «Автостат Инфо» подсчитали объем парка грузовых машин в Москве по состоянию на начало 2020 года. Исследование показало, что в столице числятся 146 182 грузовых машин. В этом объеме иномарки занимают 44,5% (или 65 046 ед.), а автомобили российских марок — 55,5% или 81 136 шт.

Дата04.03.2020 08:01:48

99

На XIV Международном навигационном форуме обсудят программу «Сфера» и платформу «АВТОДАТА»

Обе государственные инициативы являются стратегическими и исполняются в рамках отдельных поручений Президента Российской Федерации.

Их реализация позволит внедрить инновационные решения и сервисы на базе спутниковых технологий, технологий связи с глобальным покрытием, разработки в сфере искусственного интеллекта, больших данных, а также управления высокоавтоматизированными транспортными средствами.

Дата02.03.2020 13:13:32

101

Объем рынка минивэнов с пробегом вырос на 12%

В январе 2020 года в России на рынке автомобилей с пробегом было продано 9377 минивэнов, о чем стало известно из материалов исследования «Автостат Инфо». В годовом сравнении объем перепродаж таких машин вырос на 12%, а их доля на рынке авто с пробегом составила в отчетный период 2,89%.

Дата02.03.2020 06:50:11

103

Парк грузовиков-иномарок вдвое меньше парка российской техники

По данным нового исследования «Автостат Инфо», в России по состоянию на начало текущего года числятся 870 257 грузовиков-иномарок, что соответствует доле в 34%. В два раза больше грузовиков отечественных марок. Их насчитывается в количестве 1,69 млн шт., что соответствует 66% от всего объема грузового парка.

Дата01.03.2020 13:11:09

104

Каких автомобилей больше всего в Москве

По данным исследования «Автостат Инфо» в Москве числятся 3 808 384 легковых автомобиля (по состоянию на начало 2020 года). В этом объеме иномарки занимают 82,6% или 3 146 361 ед., а на российские автомобили приходится только 17,4% или 662 023 авто.

Дата01.03.2020 11:10:59