Стала известна дата выпуска серийного производства лада веста универсал. — всё о ремонте лада

• ГлавнаяЛадаВыход лада веста универсал

Многие российские автолюбители ожидают, когда поступит в продажу Lada Vesta универсал. Новинка от ВАЗа станет качественной модификацией Лады Весты, которая включит в себя современные тенденции в автостроении и традиции российского автопрома.

Производитель планирует отправить Ладу Весту в кузове универсал на серийное производство в начале августа 2016 года, данная дата выпуска не окончательная, но пока предпосылок к ее изменению нет.

Это гарантирует, что новинка покажет себя с лучшей стороны, ведь первая модификация авто уже появилась в продаже, а значит, ВАЗ к моменту выхода в свет универсала будет иметь на руках немало результатов тест драйвов.

Внешний дизайн

Новая Лада Веста будет иметь представительный внешний вид, обеспечиваемый солидными габаритами кузова: 4,4 м х 1,7 м х 1,5 м и широкой колесной базой — 2,6 м.

Это неокончательный вариант характеристик, ведь до первого тест драйва авто покупателями еще довольно долго и все может поменяться.

Тем не менее, уже сейчас можно сказать, что когда универсал выйдет в свет, он будет обладать отличной устойчивостью на дороге и вместительным салоном.

Что касается внешнего вида авто, здесь покупателей ожидает новый фирменный дизайн ВАЗа с применение узора «X», внушительный обвес, габаритная решетка радиатора, переходящая в воздухозаборник трапециевидной формы, передние фары классической формы, отлично вписывающиеся в архитектуру авто. А ниши с противотуманными фарами придают передней части Лады Весты самодовольный вид с полуулыбкой. Рельефность капота и крыльев, а также приподнятость кормовой части, делают облик автомобиля более спортивным и продуманным.

Следует учесть большой объем допустимой загрузки багажника, за счет того, что скат кормового стекла переходит в прямой бампер. В то же время такой дизайн позволяет не потерять аэродинамических характеристик.

Неплохая вместимость должно положительно сказаться на уровне продаж этой модификации.

Внутренний дизайн

В интерьере универсала будет использоваться стиль Лада Веста седан, а это типичный классический дизайн для современного авто.

Здесь вы найдете рулевое колесо с функциями управления мультимедиа, оригинальную подборку цветов, удобное кресло водителя, а также пассажирские места, имеющие комбинированные вставки.

Неплохо гармонирует со всем остальным солидных габаритных размеров мультимедиа с большим экраном, а стильная подсветка придает салону авто футуристический стиль.

Технические характеристики

Когда Лада Веста, поступит в продажу, на нее планируется устанавливать три двигателя:

• Базовый вариант – восьми клапанный бензиновый двигатель российского производства, выдающий 87 л.с. Агрегат получил индекс 11189.
• Более продвинутый двигатель от разработчиков ВАЗа, имеющий заводской индекс 21129 и шестнадцать клапанов, позволит Ладе Весте при тест драйве использовать 106 лошадиных сил. Совместно с ним может устанавливаться механическая коробка передач или роботизированная трансмиссия.
• Последний вариант двигателя создан в соответствии с европейскими экологическими стандартами и обладает 114 л.с., что обещает тест драйв на высоких скоростях. Этот агрегат позаимствован у партнерского альянса «Рено-Ниссан» и устанавливается совместно с МКПП зарубежного производства.

Первые два мотора для Лада Веста не должны вызвать нареканий при тест драйвах характеристик, так как они уже применялись на Калине и Гранте от ВАЗа.

И, хотя эти агрегаты не позиционируются как лучшие двигатели в своем классе, тем не менее, зарекомендовали себя высокой надежностью.

А последний вариант должен заинтересовать покупателей не только высокими техническими характеристиками, но и небольшим расходом горючего.

Как уже было сказано выше в авто будет применяться импортная МКПП JH французского производства. Такой выбор обусловлен тем, что разработчикам из ВАЗа не удалось доработать характеристики своей механики до нужно уровня качества.

С выбранной для Лада Веста альтернативой осуществляется выпуск многих зарубежных автомобилей, на которых коробка зарекомендовала себя бесшумностью и качеством, но как удалось специалистам ВАЗа внедрить западную разработку в отечественный автомобиль можно узнать только после проведения тест драйвов.

Единственным недостатком МКПП JH можно считать ее цену, которая на двадцать процентов превышает стоимость продаж и отечественных разработок.

Заменой автомата для Лада Веста станет роботизированная коробка передач, собственной разработки ВАЗа. Это устройство позволяет переключать скорости, как в автоматическом, так и в ручном режиме. Коробка имеет пятиступенчатую архитектуру.

Она не требует прогрева перед началом движения и весит намного меньше автомата, что ведет к снижению потребления бензина.

Стоит отметить, что ремонт такой коробки обойдется ненамного дороже восстановления обычной механики, что не сопоставимо с внушительным ценником на устранение неполадок с АКПП.

Помимо описанных вариантов на авто будет устанавливаться вариатор. Эта трансмиссия представляет собой автомат без фиксированных ступеней.

Следует учесть, что таким устройством автомобиль будет комплектовать только при продаже премиум сборки, ведь цена на вариатор выше, чем на МКПП и робота. Несмотря на это, наверняка, найдется немало желающих провести тест драйв полезной в городских условиях новинки.

Станет ли LadaVesta SW достойным продолжением серии, российские автолюбители узнают скоро, ведь дата выхода в продажу числится август этого года. А имеющиеся материалы по внешнему облику, интерьеру, цене, техническому оснащению подогревают интерес к авто.

vestaxray.ru

Лада Веста Кросс — универсал, внедорожник с полным приводом и удобной трансмиссией (фото, видео)

Одним из наиболее ожидаемых автомобилей во всем модельном ряде Лада Веста стала модификация в кузове универсал.

Причина этому, разумеется, кроется в очень громких обещаниях руководства концерна «АвтоВАЗ», и на этот раз, по мнению ведущих автомобильных экспертов страны, они будут полностью оправданы.

Причиной такой уверенности является оглушительный успех седана, и универсал Лада Веста имеет еще большие претензии на высокий уровень востребованности на отечественных автодорогах.

Дата выхода в продажу

По заверениям господина Андерссона, действующего генерального директора ижевского концерна «АвтоВАЗ», начало продаж универсала Лада Веста запланировано на первую половину 2017 года.

Эта новость является достаточно радующей для людей, которым по каким-либо личным причинам не подходят автомобили в кузове седан или хэтчбек, но они при этом желают приобщиться к клубу полноправных обладателей новой Лады Весты.

Стоит отметить, что конструкторы концерна объявили и о выпуске модифицированной версии универсала – Лада Веста Кросс.

Этот автомобиль будет оснащен полным приводом и пригодной для езды по бездорожью подвеской с улучшенным коэффициентом амортизации.

Если концерн сдержит свое обещание, то кроссовер Лада Веста станет одним из лучших автомобилей, выпущенных заводом за всю историю его существования.

Единственный вопрос заключается в достаточно нестабильной экономике России на текущий момент времени.

«АвтоВАЗ» достаточно сильно зависит от государственного финансирования, поэтому любые экономические проблемы, так или иначе, отражаются на его деятельности и производительности.

К примеру, дата выпуска хэтчбека Лада Веста была сдвинута на два года вперед – по всей видимости, именно по причине пошатнувших российскую экономику недавних событий в ближнем зарубежье.

По причине столь сильной задержки выхода хэтчбека в автомобильной общественности ходят слухи, что концерн «АвтоВАЗ» будет выпускать исключительно универсал Лада Веста Кросс, без подгонки стандартной конструкции седана под новый кузов.

Хорошо это или плохо – сказать трудно: все-таки универсал-кроссовер Лада Веста является более интересной моделью.

Тем не менее, люди, не нуждающиеся во внедорожнике, не захотят получить менее экономичный двигатель при покупке универсала, что сулит предприятию некоторые убытки.

Больше о технических характеристиках

Так как еще доподлинно неизвестно, являются ли блуждающие в поисках заинтересованных глаз и ушей слухи правдой – поэтому стоит надеяться на лучшее, а именно – на то, что «АвтоВАЗ» все-таки сможет выпустить не только Лада Веста Кросс 4х4, но и модель без претензии на затратный внедорожник.

Лада Веста в кузове «универсал»

Факты говорят сами за себя: стандартный универсал будет являться абсолютно точной копией уже вышедшего в производство седана, и будет иметь те же силовые агрегаты и комплектации.

Технические характеристики будут абсолютно идентичны: те же 106 лошадиных сил в двигателе объемом 1.6 литра, та же пятиступенчатая коробка передач (МКПП – для комплектаций «Классик» и «Комфорт», роботизированная АКПП – для комплектации «Люкс»).

Характеристики универсала Лада Веста, возможно, будут изменены – однако по этому поводу нет абсолютно никакой информации.

По всей видимости, презентация этой модели (если она состоится) не вызовет никаких неожиданностей.

Фото салона Лады Весты универсал, скорее всего, будут абсолютно идентичны аналогичным фото, сделанным в седане (или – в будущем хэтчбеке).

Единственное заметное изменение, скорее всего, будет выражено в увеличении объема багажника – это одно из важнейших принципиальных отличий универсала от других типов кузова.

Лада Веста Кросс

Совершенно другое дело – обзор кроссовера Лада Веста. Его технические характеристики тоже пока остаются загадкой, в которой существует множество неясностей и вопросов.

Совершенно ясно, что для обеспечения полного привода будет установлен более производительный мотор – однако будет ли это 118-сильный мотор от Nissan, который будет использован для оснащения Лады Весты в кузове купе, или же 140-сильный, который планируется ставить на Ладу Весту Спорт.

Ожидается, что эта модель станет более удобной в управлении. Идеальным вариантом станет автоматическая или переключаемая автоматическая трансмиссия – однако сможет ли концерн обеспечить свои автомобили таким функционалом, пока неясно.

Для более высокой проходимости клиренс универсала-кроссовера будет существенно увеличен по отношению к базовой модели. Оснащенная мягкой амортизацией подвеска приподнимет днище автомобиля над колесной базой, благодаря чему автомобиль сможет с легкостью преодолевать самые различные препятствия.

По уровню комфорта салона и его обустройства трудно сказать что-то наверняка. Естественно, сам салон автомобиля Лада Веста универсал будет вытянут в длину, а багажник — существенно увеличен.

Неудобные вопросы

Стоит отметить, что по поводу этой модели на многих автомобильных форумах и сайтах уже сейчас идут горячие споры и обсуждения. Универсал Лада Веста, как уже говорилось выше, является объектом повышенного внимания российского водителя – и это вполне понятно и объяснимо.

Разносимые слухи по поводу отказа концерна от универсала лишь подливают масла в огонь. Подавляющее большинство опытных водителей считают этот вариант исполнения кузова наиболее практичным, и по этой причине его отсутствие в модельном ряде наносит ощутимый урон престижности и востребованности Лады Весты в целом.

По этой причине есть основания предполагать, что универсал Лада Веста все-таки будет выпущен в продажу – причем значительно раньше сдвинутого во временной перспективе хэтчбека (что тоже достаточно примечательно).

Модель, выполненная в виде внедорожника, может быть интересной, производительной и надежной – однако при вынужденной экономии топлива и при постоянно растущих ценах на бензин не стоит забывать о таком важном факторе, как стоимость эксплуатации автомобиля.

Обсуждаются также и цены автомобиля в этом кузове. Многие российские автовладельцы считают, что они будут неоправданно завышены (в прочем, такие же разговоры ходили и о седане, что никак не подпортило оглушительный успех модели после произведенных тест-драйвов).

Тем, кто не уверен в том, что концерн «АвтоВАЗ» действительно способен сдержать данные руководством обещания, рекомендуется просмотреть видео тест-драйвов и обзоров Лады Весты. Эта информация не оставит никаких сомнений по поводу высокого уровня качества этой модели в целом.

novayalada.ru

Универсал Лада Веста начнут выпускать в конце июня

Как сообщает агентство Regnum, старт производства Lada Vesta SW намечен на 30 июня. В продаже автомобиль мог бы уже появиться в августе, однако, летний корпоративный отпуск на предприятиях АВТОВАЗа сместил сроки на сентябрь.

1. 1 / 3
2. На фото: Lada Vesta SW Cross Concept
3. 2 / 3
4. На фото: Lada Vesta SW Cross Concept
5. 3 / 3
6. На фото: Lada Vesta SW Cross Concept

В начале февраля «Колёса.ру» сообщал, что в Ижевске было собрано 10 предсерийных образцов универсала Vesta. Источник утверждал, что все работы по проекту ведутся без отставаний по намеченному графику.

• Пока большая часть деталей автомобиля поставляется из Тольятти, летом ижевскую площадку должны укомплектовать оборудованием для изготовления мелких и средних штампованных деталей.
• 1 / 6
• На фото: салон Lada Vesta SW Cross Concept
• 2 / 6
• На фото: салон Lada Vesta SW Cross Concept
• 3 / 6
• На фото: салон Lada Vesta SW Cross Concept
• 4 / 6
• На фото: салон Lada Vesta SW Cross Concept
• 5 / 6
• На фото: салон Lada Vesta SW Cross Concept
• 6 / 6
• На фото: салон Lada Vesta SW Cross Concept

Ранее президент АВТОВАЗа Николя Мор назвал цену Lada Vesta SW. Судя по цифре, глава компании озвучил примерный прайс на кросс-версию универсала, которая, как правило, оснащена по максимуму и имеет свои отличительные особенности в отделке интерьера.

Предполагаем, что Vesta в новом типе кузова укрепит позиции модели не только на российском рынке, но и в Европе, где недавно стартовали продажи седана. По итогам февраля, Vesta вошла в тройку самых продаваемых моделей в России.

www.kolesa.ru

Названа дата начала производства универсала Lada Vesta

1 Просмотров Лайк

В России начали продавать Skoda Karoq в полноприводном варианте На российски рынок выходит полноприводный компактный кроссовер чешского бренда — Skoda Karoq: дилеры начали принимать заказы на новинку. Сколько придется…

1 Просмотров Лайк

Опубликованы шпионские снимки обновленного BMW X2 В Сети всплыли фото самого компактного купеобразного кроссовера баварского бренда — BMW X2, пережившего обновление. Паркетник с минимальным камуфляжем удалось поймать …

1 Просмотров Лайк

На заводе Rolls-Royce во время пандемии работают настоящие пчелы Выпуск моделей Rolls-Royce приостановлен из-за панедемии коронавируса, но жизнь на заводе есть и определенные производственные процессы не останавливают…

2 Просмотров Лайк

Корейцы анонсировали спортивную Hyundai Elantra нового поколения Не успела новая Hyundai Elantra встать на конвейер, как корейцы уже анонсировали выход на рынок седана свежего поколения в спортверсии N Line. А также р…

1 Просмотров Лайк

KIA запустила фирменный онлайн-шоурум Официальный сайт российского представительства KIA обзавелся новым сервисом. С его помощью можно выбрать понравившуюся машину в конкретном автосалоне. Для онлайн-выбора пока досту…

4 Просмотров Лайк

Опубликованы фото новейшего Geely FY11 для России В Сети появились фото совершенно нового для российского, впрочем, и для белорусского рынков кроссовера с купеобразным силуэтом — Geely FY11, сделанные на завода «БелДж…

1 Просмотров Лайк

АВТОВАЗ опять останавливает сборку автомобилей Только АВТОВАЗ вновь приступил к производству после вынужденных «коронавирусных» выходных, как вновь появилась информация о приостановке работы сборочных конвейеров. Прич…

1 Просмотров Лайк

Неожиданные подробности о новых Toyota Camry и Land Cruiser 300 Мир автомобилей полон слухов. Одни из них не имеют ничего общего с действительностью, другие со временем подтверждаются. Как выдумаете: по случайности ил…

3 Просмотров Лайк

Корейцы поставят крест на KIA Stinger Похоже, корейская «зажигалка» системы KIA Stinger канет в Лету. Виной тому скудные продажи модели и набирающий обороты межпланетный экономический кризис, вызванный разгулом корона…

4 Просмотров Лайк

В России стартовали продажи обновленного кроссовера Changan CS75FL Китайцы обещали привезти в нашу страну обновленный Changan CS75FL в апреле 2020 года. И не обманули. Посвежевший флагманский кроссовер наконец прикати…

1 Просмотров Лайк

BMW начала продавать в России автомобили через онлайн с доставкой Сегодня в большинстве регионов дилеры приостановили работу. Так что режим ограничений, связанный с пандемией коронавируса, заставляет автобренды осваив…

1 Просмотров Лайк

ГАЗ начал продажи нового «бездорожника» Горьковский автозавод начал отгрузки дилерам новой версии полноприводного среднетоннажного грузовика «Садко NEXT». У vfibys двухрядная кабина, в которой могут разместиться до се…

АвтоВАЗ, серийное производство Lada Vesta началось

Главная | Новинки автомобилей

На АвтоВАЗ был сделан первый кузов нового многообещающего седана Lada Vesta. Кузов был сварен и окрашен по серийной технологии на заводе в Ижевске. ВАЗ начал серийно производить Lada Vesta, 6 февраля 2015 года, кузов первой серийной Веста прошел стадию сварки и покраски по серийной технологии. Сборка кузовов на данный момент производится на автоматизированной линии единой с Nissan Sentra.

Все известные факты о Лада Веста

Первенец был окрашен в «ледниковый» цвет, который будет одним из возможных 18 цветов в палитре создаваемой для нового седана Lada Vesta. Но это дело будущего, сейчас в первую очередь технологи и инженеры трудятся над доведением до «ума» самого процесса производства, так что первое время седан будет окрашиваться в три цвета.

В планах АвтоВАЗ выпуск 100.000 седанов в год. В текущем году запланировано к созданию 5.000 машин.

Но президент АвтоВАЗ Бу Андерсон, ратуя за качественные показатели продукции, а не количественные заявил, что данные по выпуску приблизительны, во главу угла Андерсон поставил качество (он не раз заявлял, что это приоритетная задача), если объемы производства будут негативно сказываться на качестве продукта, то количество выпускаемых автомобилей будет снижено.

Многих безусловно интересует важный вопрос, цена нового седана АвтоВАЗ. Увы, но об этом на открытии производства деликатно промолчали. Ранее Бу Андерсон называл минимальный ценник в 400.000 рублей.

Потом скорректировал цену, заявив, что стоимость будет соответствовать экономическим реалиям.

Рубль будет укрепляться, произойдет снижение цены, рубль покажет нестабильность и ослабление, возможная стоимость может подняться до полумиллиона рублей.

Одно известно точно, данное предложение будет самым выгодным на отечественном рынке новых автомобилей. Как выразился президент АвтоВАЗ: «… автомобиль гольф-класса по цене машины из сегмента «B»».

До начала продаж модели Vesta остается 7 месяцев, ждем и надеемся на лучшее!

Где собирают Лада Веста

Сборка кузова Лада Веста Собранная Лада Веста на заводе

К сегодняшнему моменту конструкторы АвтоВАЗа неожиданно часто стали радовать отечественных владельцев новыми моделями машин. Еще в недавнем прошлом приходилось горько сожалеть о том, что на родине такой скудный выпуск автомобилей. Новинкой, о которой идет уже много разговоров, стала Лада Веста. Эта машина вбирает в себя все лучшие идеи иностранных аналогов. Создатели растут в профессионализме вместе со своим детищем. «Где выпускают Лада Веста на территории РФ?» – такой вопрос вполне уместен среди обывателей.

Когда началось производство, его особенности

В сентябре 2015 года стартовал процесс изготовления автомобиля Лада Веста. Спустя два месяца продукт выпускают в продажу. Сначала модель рассматривалась как очередной провал, но сегодня Лада Веста раскупается довольно крупными партиями наравне с некоторыми иномарками. К преимуществам автомобиля относят:

1. Доступную и разумную цену.
2. Комфортабельные условия нахождения внутри.
3. Привлекательный внешний вид и достаточную вместительность.
4. Штатная сборка теперь включает ESP и ABS.
5. Наличие двух подушек безопасности.

Новую Лада Веста седан собирают и выпускают в Ижевске, где производят лифтбек Лада Гранта. Инженеры «Рено» помогали в разработке кузова, который проектировался на основе новейшего программного обеспечения. Каркас автомобиля не уступает в крепкости Ford Focus. Это было доказано уже на первых краш-тестах.

Сборка кузова и покраска Лада Веста

Сборка кузова Лада Веста Основная работа по свариванию деталей автомобиля предоставлена роботизированной точной аппаратуре. Однако без человеческого присутствия невозможно здесь обойтись. Там, где собирают Лада Веста, каждый этап конвейера обусловлен действиями рабочих. Они старательно и точно прикладывают деталь на нужное место. Рабочие же подносят оборудование на области, которые будут сварены.

Покраска, которая в прошлом вызывала большое негодование покупателей, теперь повышает собственное качество. Работая с иностранными компаниями, которые выпускают лучшие продукты машиностроения, ижевская автопромышленность приобретает новые материалы и технологические инновации. Сначала кузов окунают в ванну со специфическим раствором, а после используют катафарезный грунт. Большую часть процесса выполняет автоматика, но обычные маляры необходимы, чтобы сделать работу там, где неуклюжая техника не может развернуться.

Финальный этюд сборки

Собранная Лада Веста на заводе

1. Каждый работник, ответственный за производство любой мелкой детали автомобиля, должен профессионально подойти к делу, а мастера — внимательно проследить за процессом.
2. Создатели Лада Веста позаботились о том, чтобы повысить комфорт в салоне, используя изоляционные материалы против шума и вибрации не только на днище и моторе, но даже на крыше.
3. Финальный этап сборки там, где производят Лада Веста, практически не отличается от аналогичного процесса у иномарок. После покраски убирают двери, которые идут в цех доработки. Без них намного проще собирать салон. Поставив передние фары и бампер с радиатором, соединение оканчивают состыковкой с ходовой частью и силовым агрегатом.

Делают Лада Веста, по большей части, основываясь на опыте иностранных профессионалов с использованием роботизированной техники, которая чрезвычайно помогает собрать качественный продукт. Автоконцерн планирует производство не только седанов, но и «универсал», а также «хэтчбек». Расширенный модельный ряд поможет приблизиться к запланированному на 2017 год количеству произведенных транспортных средств.

Многие интересовались, на каком заводе, кроме «ИжАвто», будут выполняться сборочные работы. В России этим местом будет «ЧеченАвто» в городе Аргун. Усть-Каменогорский «БипэкАВто» на казахстанской земле также возьмется за сборку Лада Веста. Таким образом, город Ижевск не останется единственным представителем сборочного процесса этой модели, способный выпускать продукцию от АвтоВАЗа.

Где собирают Ладу Весту Кросс в каком городе?

Всем привет! Многие до сих пор задаются вопросом где собирают Ладу Весту Кросс? Не смотря на то, что продажи новинки начались еще осенью 2017 года, большинство так и не узнали ответа на свой вопрос.

И это весьма уместный вопрос.

Если раньше приходилось только сожалеть, что в России так мало собственных машин, то сейчас можно гордиться тем, что новый универсал получился удачным и успел изрядно нашуметь среди публики.

Производство и сборка Лада Веста СВ Кросс

Ладу Весту Кросс собирают в городе Ижевск на заводе LADA (бывший завод ИжАвто). Многие считают, что собирается Лада Веста Кросс в Тольятти, но это не так. В 2017 году завод был переименован и в данный момент является дочерним предприятием АвтоВАЗа.

На данный момент на заводе «Лада Ижевск», помимо Лада Веста Кросс, выпускаются Лада Гранта в кузове Лифтбэк и седан Лада Веста.

Хочется обратить Ваше внимание на то, что завод выполняет не только сборку, но и остальные циклы производства, такие как производство кузовных панелей, штамповка, окраска, сварочные работы и отливка пластика.

Кузов Лада Веста Кросс СВ собирается по современным стандартам и с использованием высокоточного оборудования. По безопасности Веста Кросс не уступает зарубежным брендам, что было доказано уже на первых краш тестах.

Этапы сборки

После того, как все детали отштампованы и готовы, происходит сборка кузова. Для сборки используются специальная роботизированная техника, но без участия человека пока не обойтись. Там, где собирают Ладу Весту Кросс, на каждом этапе сборки присутствует человек.

Когда кузовные панели навешаны на кузов, начинается окраска автомобиля. Сначала весь кузов полностью окунается в специальный раствор, после чего покрывается грунтом. Далее роботом окрашивается весь кузов. В финальной части кузов отправляется на контроль качества, где вручную устраняются все огрехи покраски.

После сборки панелей и окраски кузова машина поступает на специальный конвейер, где постепенно обвешивается деталями. На этапе сборки салона, двери откручиваются для удобства, а после завершения работ снова вешаются на место.

Далее начинается установка внешних зеркал, фар, решетки радиатора, молдингов и т.д. В финальном этапе происходит соединение ходовой части с силовой установкой. На этом, можно сказать, сборка Лада Веста СВ Кросс окончена.

Видео с места, где собирают Лада Веста Кросс

Мы уже ответили на вопрос, где собирают Лада Веста Кросс СВ, но не показали как. В представленных видео Вы сможете посмотреть, как происходит процесс сборки.

• 

Где еще могут собирать Лада Веста СВ Кросс?

Кроме бывшего завода «ИжАвто», сборку Лада Веста СВ Кросс планируется организовать на заводе «ЧеченАвто», расположенном в г.Аргун. И третьим заводом станет «БипэкАвто», который расположен в Казахстане в городе Усть-Каменогорск. Лада Веста Кросс станет первой моделью АвтоВАЗа, которую будут производить сразу на трех заводах уже в 2018 году.

«АвтоВАЗ» объявил о начале производства универсала Lada Vesta

Vesta SW Cross будет соперничать, прежде всего, с другой моделью альянса Renault-Nissan, выпускаемой на мощностях «АвтоВАЗа», — Renault Sandero Stepway

Группа «АвтоВАЗ» начала 11 сентября серийный выпуск универсала Vesta и его cross-версии, сообщила в понедельник компания. Их будет производить завод Lada в Ижевске, выпускающий также лифтбек Lada Granta и седан Lada Vesta.

Продажи Vesta SW и Vesta SW Cross начнутся до конца 2017 г., говорит представитель «АвтоВАЗа». Ожидается, это произойдет в октябре, уточняет топ-менеджер одной из дилерских компаний Lada.

Цены и комплектации новых автомобилей дилерам пока не известны. Они будут объявлены до конца сентября, говорится в сообщении компании.

Седан Vesta стоит от 554 900 до 788 400 руб. «Lada Vesta SW будет немного дороже в базовой версии и еще немного дороже для версии Сross. Vesta SW Cross в максимальной комплектации с мотором 1,8 [л] будет стоить дороже 800 000 руб.», – говорил президент «АвтоВАЗа» Николя Мор.

Планируемые продажи новинок представитель «АвтоВАЗа» не раскрывает. По его словам, завод Lada Ижевск готов «оперативно подстраивать объем производства под спрос».

По оценке одного из дилеров «АвтоВАЗа», продажи универсала и его cross-версии будут на уровне 10-15% от продаж седана Vesta. Сейчас это вторая по популярности модель Lada в России после Granta. По итогам 8 месяцев 2017 г. в России было продано 47 780 автомобилей Vesta (рост почти на 45%), общие продажи марки — 192 944 машин (роста на16%), гласят данные АЕБ.

У Vesta SW прямых конкурентов в России не будет, а Vesta SW Cross будет соперничать, прежде всего, с другой моделью альянса Renault-Nissan, выпускаемой на мощностях «АвтоВАЗа», — Renault Sandero Stepway (стоит от 649 990 руб.), считает один из дилеров «АвтоВАЗа». «Vesta SW и LADA Vesta SW Cross — это автомобили вне традиционных сегментов, — говорит представитель «АвтоВАЗа». — В сегменте B в настоящее время нет аналогов нашим новинкам».

Казахстанская группа «Бипэк авто – Азия авто», которая выпускает и продает в том числе автомобили Lada, сообщила в августе, что универсал Vesta и его cross-версия помимо России будут выпускаться и в Казахстане, крупнейшем экспортном рынке Lada. Выпуск новинок в Казахстане начнется в ноябре, продажи — в январе 2018 г.

АвтоВАЗ начал серийное производство Lada Vesta

АвтоВАЗ приступил к серийному производству нового седана Lada Vesta. Сегодня, 6 февраля 2015 года, на заводе в Ижевске прошла сварка и окраска первого кузова «Весты» по серийной технологии.

Обратите внимание на то, как закреплены двери в районе центральной стойки

Как передает корреспондент «Авто Mail.Ru» из Ижевска, сварка кузовов нового седана осуществляется на одной автоматической линии с Nissan Sentra.

Первой серийной «Вестой» стал автомобиль с кузовом №93 «ледникового» цвета. По словам разработчиков седана, теоретически Lada Vesta может получить палитру, состоящую из 18 различных эмалей.

Однако первое время седан будет выпускаться лишь в трех цветах окраски.

В 2014 году президент АвтоВАЗа Бу Андерссон заявлял, что цены на Lada Vesta будут начинаться с отметки 400 тысяч рублей. Но на этот раз о стоимости «Весты» Андерссон умолчал. Учитывая обесценивание рубля, наверняка Vesta будет стоить больше данной суммы.

Впрочем, по словам Андерссона, сейчас еще слишком рано говорить о ценах, ведь до выхода модели на рынок еще остается семь месяцев.

Тем не менее, президент АвтоВАЗа пообещал, что «это будет самое выгодное предложение на рынке – автомобиль гольф-класса по цене машины из сегмента «В».

Всего АвтоВАЗ планирует выпускать по 100 тысяч Lada Vesta ежегодно. В 2015 году завод произведет около 5000 автомобилей. Однако, как добавил Бу Андерссон, данные цифры являются лишь очень приблизительными. А главным приоритетом на выпуск Lada Vesta станет качество продукции – если с ним возникнут проблемы, объем выпускаемых «Вест» снизится.

Добавим, что в целом в АвтоВАЗе возлагают большие надежды на Lada Vesta и относятся к запуску нового седана очень серьезно. А на летние месяцы Бу Андерссон даже перенесет свой офис в Ижевск — все ради того, чтобы седан Lada Vesta был запущен в срок.

• Lada Vesta — первые «живые» фото нового флагмана «АвтоВАЗа»