В последнее время отечественные производители зачастили с анонсами своих новинок, которые по заявлениям будут лучше, больше и качественнее, чем были раньше. Вот очередное заявление АвтоВАЗа, который готовит нам подарок в виде нового универсала, обладающего повышенной вместительностью.
Модель получила название «Lada Largus». Для её производства, разработчики соорудили специальную широкую базу. Лада Ларгус отечественного производителя будет выпущена в трёх возможных вариантах. Первый, пятиместный автомобиль. Второй, семиместный пассажирский универсал. Третий, грузовой фургон с двумя пассажирскими местами.
Любителям автомобилей уже знакома эта модель, её можно было увидеть на московской выставке 2010 года. Именно там она была представлена под названием «Lada Largus», что в переводе означает «щедрый». То, насколько автомобиль будет соответствовать своему названию, пользователи смогут узнать после серийного выпуска модели на рынки страны.
Фото интерьера и экстерьера Lada Largus.
Лада Ларгус под капотом 
Лада Ларгус спидометр 
Лада Ларгус сиденья 
Лада Ларгус магнитола 
Лада Ларгус интерьер сбоку (фото сбоку) 
Лада Ларгус интерьер 
Лада Ларгус багажник 
Лада Ларгус экстерьер 
Lada Largus универсал от ВАЗа
Стоит заметить, что «Lada Largus» имеет очень высокое сходство с «Renault Logan MCV». По неофициальным данным, проект создания машины обошелся АвтоВАЗу в кругленькую сумму, если верить источникам, было потрачено около 220 мил. евро.
Если это чудо отечественного автомобилестроения станет, хотя бы, близкой копией «Renault Logan MCV», то, думаю, можно будет сказать, что средства были потрачены не зря, а автор этих строк, наконец, сможет гордиться отечественным производителем.
Ведь, как известно, «Renault Logan MCV» получился на редкость удачным и завоевал симпатию пользователей по всему миру своей надёжностью и неприхотливостью.
Цены на Ладу Ларгус
Совсем недавно появилась информация, которая касается стоимости новинки. По данным, полученным от завода производителя, стоимость цены на Лада Ларгус будут колебаться в пределах от 340 до 420 тысяч рублей. Грузовой вариант Lada Largus будет стоить немного дешевле, в пределах 310 тысяч рублей.
Комплектация Лады Ларгус
В комплектацию входят: система Isofix, позволяющая разместить детское кресло, электро-стеклоподъемники, возможность регулировки водительского места, трёхточечные ремни безопасности, подушки безопасности спереди и по бокам, магнитола, позволяющая работать с CD-дисками и форматом МРЗ, система ABS, кондиционер и гидроусилитель руля. Неплохо, не так ли?
Теперь расскажем об основном отличии нашей «Lada Largus» от упомянутого выше «Renault Logan MCV». Так вот, главное отличие будет заключаться в изменённых до неузнаваемости фарах, решётке радиатора и переднем бампере. Руль будет обновлён полностью и никакого сходства не останется.
Изменения коснуться и интерьера салона, но ничего существенного ждать не стоит, будет произведён небольшой «косметический ремонт». А вот двигатель с «Renault Logan MCV» полностью перекочует в «Lada Largus» и будет иметь объём 1,6 литра.
Действительно, зачем менять то, что и так прекрасно работает? Производитель клятвенно пообещал, что новинка полностью будет готова к суровым российским условиям.
Внешний вид «Lada Largus» можно охарактеризовать, как уверенный, надёжный, строгий. Этому способствует вид задних фонарей, арки над колёсами, граненые линии панелей кузова и фирменная, ни с чем несравнимая, решётка радиатора.
Салон автомобиля просторен, вместителен и невероятно комфортен. Гордость за этот автомобиль вызывает объём его багажника. Даже у пятиместной версии он составит 700 литров.
«Lada Largus» может стать не только семейным автомобилем, но и многоцелевым благодаря ряду своих преимуществ.
Теперь немного о технических характеристиках. Ходовая часть была позаимствована у «Renault Logan MCV», пятиступенчатая коробка передач, автоматика будет иметь 4 ступени. Максимальная скорость около 167 км/ч, разгон до 100 км – 13,5 секунд.
Обзор и технические характеристики Lada Largus
Лада Ларгус является почти точной копией своего прототипа, автомобиля Dacia Logan MCV. Выпуск автомобиля на отечественных площадках АвтоВАЗа начался в 2012 году, и по экстерьеру автомобиль практически ничем не отличается от Логана, разве что, логотипом – Ладьей на характерной горизонтальной балке на радиаторной решетке.
Лада Ларгус относится к классу универсалов и за время с начала продаж и эксплуатации модель получила множество положительных отзывов.
Одним из наиболее положительно характеризуемых элементов является очень стойкая подвеска, которая с учетом состояния отечественных дорог является просто находкой.
Несмотря на то, что некоторые из автомобилистов говорят о том, что машина тяжеловата на ходу и недостаточно хороша в управлении, это может стать и большим плюсом, так как Лада Ларгус очень уверенно чувствует себя на дорогах зимой, на скользком покрытии.
Несмотря на достаточно стильный и динамичный дизайн, особыми скоростными характеристиками Лада Ларгус не отличается, поэтому владельцу придется быть готовым к обгонам на шоссе. Зато, благодаря своей форме, автомобиль практически не реагирует на боковой ветер, что говорит о невысоком коэффициенте парусности.
Так как Lada Largus выпускается в различных вариациях, то этот автомобиль просто незаменим для многочисленных семей (в пассажирском исполнении) для выезда на природу или на дачу, или в грузовом варианте для небольших частных предпринимателей, строителей и так далее.
Наиболее часто называемой недоработкой в конструкции многие владельцы отмечают неудобное расположение запасного колеса, которое находится под днищем, не только затрудняя этим экстренную замену, но и оставляя все шансы водителю хорошо измазаться в грязи при проведении работ.
Экстерьер Лады Ларгус
Как уже было сказано, внешность Лады Ларгус – почти полная копия Логана с некоторыми мелкими штрихами от АвтоВАЗа. Наиболее ярко принадлежность машины к тольяттинским производителям заметна спереди, по характерной эмблеме на радиаторной решетке. Передние фары выглядят довольно скромно, довершает картину бампер с плавными очертаниями и большой рот воздухозаборника.
При взгляде с других сторон Лада Ларгус выглядит как обычный универсал от любого производителя. Характерны для всех подобных моделей покатый капот, крыша выполнена ровно, боковое остекление занимают большую площадь. Сзади, судя по фото, можно увидеть две ассиметричные двери, негромоздкий бампер и вертикально ориентированную оптику по бокам.
Интерьер Лады Ларгус
Салон автомобиля, как видно по фото, практически не отличим от того же Логана и является таким же аскетичным и малопримечательным.
В расположении приборов и других элементов можно заметить те же эргономические ошибки, которые были свойственны еще Логану. Набор приборов лаконичен, двухцветный экран курсового компьютера и шкалы приборов окаймлены хромированной окантовкой.
Информативность приборов достаточно хороша. Рулевое колесо большое, закреплено на трех спицах и в центре имеет логотип АвтоВАЗа.
Количество элементов управления на центральной панели минимально. В максимальной комплектации здесь можно найти магнитолу с разъемами AUX и USB, в начальной и средней комплектациях вместо магнитолы расположена пластиковая заглушка.
Рядом находятся органы управления вентиляцией и обогревом (кондиционером и печкой).
Между ними еще находятся кнопки от электропривода стеклоподъемников передних окон, блокиратора задних дверей, обогрева заднего стекла и аварийной сигнализации.
Вся обивка сделана из твердого пластика и ткани, предоставляемый посадочными местами комфорт минимален. Передние сиденья довольно плоские, боковая поддержка минимальна, а вот диапазон регулировки достаточно широк. В люксовой версии на кресле водителя есть даже поясничная поддержка и настройка сидения по высоте.
Для пассажиров второго и третьего рядов места также более чем достаточно, крыша не создает гнетущего впечатления, однако, забираться на третий ряд не очень удобно. Впрочем, автомобиль создан для осуществления перевозок грузов и пассажиров на бюджетной основе.
Очень комфортабельным он быть и не обязан, а со своими основными задачами он справляется на отлично.
Несмотря на дешевизну интерьера и обшивки, все сделано достаточно добротно и крепко, лишние шумы или скрипы от плохо закрепленных элементов не досаждают, как в других подобных машинах этого класса.
Отдельных слов заслуживает багажное отделение Ларгуса. В версии автомобиля с пятью пассажирскими креслами его вместимость составляет 560 л.
Со сложенными задними креслами емкость отсека взрастает до 2350 л, благодаря чему без проблем можно перевозить мебель, холодильники и прочие габаритные грузы.
В пассажирской модификации с посадочными местами для 7 пассажиров задний ряд кресел легко можно снять, после чего универсал станет грузовым автомобилем с таким же просторным багажником.
Габариты и технические характеристики автомобиля Лада Ларгус
Габаритные размеры и другие данные автомобиля Лада Ларгус следующие:
- Посадочные места – 5 или 7 шт.;
- Длина – 4470 мм;
- Ширина – 1750 мм;
- Высота – 1636 мм;
- Ширина колеи передних колес – 1469 мм, задних – 1466 мм;
- Снаряженный/полный вес автомобиля – 1185/1985 кг;
- Вместимость багажника 535 или 135 л, увеличивается до 2350 л;
- Топливный бак – 50 л;
- Дорожный просвет – 145 мм.
Комплектуются автомобили Лада Ларгус двумя модификациями атмосферных бензиновых двигателей с рабочим объемом 1.6 л каждый и с восемью или шестнадцатью клапанами. С любым из них к установке доступна только лишь механическая трансмиссия – МКПП JR5 или JH3/ВАЗ, каждая с пятью передачами. Тип привода – передний.
Первый из двигателей, восьмиклапанный К7М/ВАЗ-11189 обеспечивает мощность 84 л. с. и максимальную скорость 155 км/ч, разгон до 100 км/ч осуществляется за 14.5 с, а средний расход топлива при вождении в смешанном цикле составляет 8.2 л на каждые 100 км пробега.
Второй силовой агрегат, К4М, снабженный шестнадцатью клапанами, выдает мощность 105 л. с. и обеспечивает максимальную скорость 165 км/ч, а до 100 км/ч разгоняет автомобиль за 13.1 с. Расход бензина с этим силовым агрегатом в смешанном цикле составляет 7.9 л на 100к м пробега.
В основу Лады Ларгус заложена переднеприводная платформа В0 от альянса производителей Рено-Ниссан, в которой спереди устанавливаются классические стойки McPherson, а сзади используется полунезависимая V-образная балка. В начальной комплектации покупателям недоступна система ABS и гидроусилитель руля, в остальных более дорогих версиях они устанавливаются по умолчанию.
Тормозные системы – сзади устанавливаются барабанные тормоза, спереди – дисковые с вентиляцией.
Цены и комплектации автомобиля Lada Largus
Основных доступных для модели Лада Ларгус комплектаций три: Стандарт, Норма и Люкс.
В сборку Стандарт входит восьмиклапанный силовой агрегат К7М с пятиступенчатой МКПП JH3 и следующие опции:
- Подушка безопасности для водителя;
- Ремни безопасности для водителя и переднего пассажира с ограничителями;
- Зажимы для детских кресел;
- Вакуумный усилитель тормозов;
- Механический корректор освещения оптики;
- Инерционные ремни безопасности – 5 шт.;
- Подголовники на задних сидениях;
- Блокировка дверей от открывания детьми;
- Иммобилайзер;
- Обивка кресел из тканевого материала;
- Пластиковая обивка салона;
- Ворсованные коврики в салоне и багажном отсеке;
- Кронштейн для крепления грузов;
- Регулировка руля по наклону;
- Освещение в багажном отсеке;
- Сигнализатор невыключения габаритных огней;
- Единый ключ зажигания и дверных замков;
- Аудиоподготовка;
- Штампованные колесные диски R15;
- Системы ABS и EBD;
- Розетка на 12 В;
- Воздушный фильтр салона;
- Легкая тонировка;
- Рейлинги;
- Полноразмерное запасное колесо.
Стоимость Лады Ларгус в комплектации Стандарт составляет 524.5 тыс. рублей.
Эта сборка является средней как по набору опций, так и по цене, поэтому покупатели наиболее часто выбирают именно ее. Стоимость автомобиля Лада Ларгус в комплектации Норма равняется 544 тыс. рублей. В нее дополнительно входят следующие опции:
- Противосолнечный козырек с зеркалом для переднего пассажира;
- Возможность раскладывать пассажирские кресла в пропорции 60/40;
- Гидроусилитель руля;
- Настройка ремней безопасности по высоте;
- Центральный замок;
- Стеклоподъемники на передних окнах с электроприводом;
- Окраска бамперов в один цвет с кузовом;
- Молдинги на боковых дверках.
В комплектации Норма есть также дополнительные пакеты опций Климат и Комфорт, стоимость автомобиля вместе с которыми составляет 566 и 601.5 тыс. рублей соответственно.
В пакет опций Климат входят дополнительно:
- Кондиционер;
- Передние кресла с подогревом.
А в пакет Комфорт для комплектации Норма входят подушка безопасности для переднего пассажира с возможностью отключения, багажная полка, полка-шторка в багажном отсеке, аудиосистема с двумя динамиками.
Комплектация Люкс автомобиля Lada Largus отличается следующими параметрами:
- Звуковым сигналом в двух тонах;
- Бортовым компьютером;
- Тканевыми вставками на дверной обивке;
- Хромированными элементами во внутренней отделке;
- Кожаной обшивкой руля;
- Возможностью регулировать водительское сиденье с поясничной поддержкой по высоте;
- Прикуривателем с пепельницей;
- Карманами на передних сидениях;
- Центральным замком с дистанционным управлением;
- Электрическими стеклоподъемниками на задних окнах;
- Наружными зеркалами с электроприводом и электроподогревом;
- Покраской дверных ручек и накладок на зеркалах под цвет кузова;
- Порогами на передних дверях;
- Противотуманными фарами;
- Литыми колесными дисками R15;
- Аудиосистемой с четырьмя динамиками;
- Датчиками парковки спереди и сзади;
- Парктроником.
Стоимость этой комплектации составляет 633.7 тыс. рублей, доступна также версия не с литыми, а со штампованными колесными дисками, которая обойдется на 10 тыс. рублей дешевле.
Не так давно в салоны официальных дилеров АвтоВАЗа для продажи поступила Лада Ларгус Кросс, доступная покупателям только в одной, Люксовой комплектации.
На эту модификацию устанавливается только один двигатель – шестнадцатиклапанный К4М на 1.6 л и 105 л. с. производительности. Вместе с ним доступна только всего лишь одна трансмиссия – французская МКПП JR5. Этот передниприводный универсал обладает увеличенным дорожным просветом, полноприводную версию Лады Ларгус АвтоВАЗ выпускать не планирует.
Набор опций Лады Ларгус Кросс практически не отличается от набора обычной люксовой версии этого автомобиля.
Обзор lada largus описание, характеристики и отзывы
Описание и отзывы о Лада Ларгус
Свое описание lada largus мы хотим начинать положительно, а не с негатива, которые отдельные эксперты могут внушать, рассказывая о данной модели. Появление этого автомобиля давно требовалось на российском авторынке. Трансформация салона — одно из достоинств lada largus.
По отзывам знакомых предпринимателей, которые приобрели lada largus для перевозки разного инструмента и строительного оборудования, Лада Ларгус нет цены. Он вместителен, надежен и быстро окупается. Так же пришлось слышать отзывы о семиместном lada largus от многодетного отца — он просто в восторге. Сразу может вывезти все свое многочисленное семейство, состоящее из четырех детей, жены и кошки на дачу. Что касается надежности lada largus, то для российских дорог, с его неубиваемой подвеской, он просто настоящая находка. 
Описываемая нами модель является копией Dacia Logan MCV. На российском рынке она стала выпускаться на производственных площадях АвтоВАЗа в 2012 году. Внешне она выглядит достаточно лаконично — ничего лишнего. Удлиненная база пошла ему на пользу, с точки зрения дизайна экстерьера. Главной отличительной особенностью Лада Ларгус от Рено Логан является логотип АвтоВАЗа, размещенный на решетке радиатора. Также на рулевом колесе имеется логотип волжского автозавода. Универсал Лада Ларгус имеет так же и положительные отзывы о своих ходовых качествах. Кому-то кажется, что он немного тяжеловат на ходу и имеет тяжелое управление, но на нем очень уверенно чувствуешь себя на скользкой, зимней дороге. Кузов универсала Лада Ларгус имеет такую форму, что при движении на трассе мало реагирует на боковой ветер, что уменьшает коэффициент так называемой парусности. Динамикой наш подопечный конечно не блещет. Надо приноровится к обгонам на трассе. Одним из «косяков» в конструкции Лада Ларгус является крепление запасного колеса. «Запаска» крепится под днищем автомобиля, что доставляет не просто неудобства при замене колеса, но и есть возможность испачкаться водителю в грязи, когда последний будет производить замену. 
Передние фары Lada Largus 
- Салон и багажник lada largus
- Технические характеристики lada largus
- Двигатели Лада Ларгус
Большой багажник Lada Largus В салоне Лада Ларгус все как в Renault Logan. Особым простором данная модель не отличается, но места хватит всем. Как говорится, в тесноте — да не в обиде. Лада Ларгус справляется с поставленными ему задачами в плане перевозки грузов и пассажиров. Багажник имеет достаточно большой объем — в нашем семиместном варианте — 135 литров, в пятиместном снаряжении уже 560. А при сложенных сиденьях заднего ряда в автомобиле можно перевозить даже мебель или холодильник. В этом случае объем багажника составляет 2350 литров. Очень удобно открываются двери багажника — они имеют распашную схему открывания. В дверях имеются ниши для хранения всякой мелочи от тряпок до бутылок. Руль и приборная панель Лада Ларгус Задние сиденья Лада Ларгус сделан на платформе В0. Автомобиль доступен в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс». Передняя подвеска — независимая (McPherson), пружинная; Задняя — полузависимая балка, пружинная. Длина автомобиля — 4470 мм, высота — 1636 мм, ширина — 1750 мм, клиренс — 160 мм. Снаряженная масса, кг — 1269 (1294) Полная масса, кг — 1784 (1849) Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх — 0.419 Линейка моторов Лада Ларгус включает в себя следующие силовые агрегаты:
16V объемом 1,6 литров мощностью 90 л.с.
Расход топлива составляет: Городской цикл 12.3 (12.4) Загородный цикл 7.5 (7.7) Смешанный цикл 9.3 (9.5)
16V объемом 1,6 литров мощностью 105 л.с.
расход топлива: Городской цикл 11.5 (11.5) Загородный цикл 7.5 (7.5) Смешанный цикл 9 (9) Двигатели работают в паре с 5-МКПП.
Автомобиль lada largus настоящая «рабочая лошадка». Не стоит придираться к данной модели. Некоторые начинают нервничать, что у автомобиля звуковой сигнал находится не на руле, запасное колесо висит под днищем автомобиля, а не упаковано в чистом и сухом багажнике и т.п.
Главное надо рассматривать в этом автомобиле его тактико-технические данные, надежность и неубиваемость. Он поистине является помощником в малом бизнесе и как семейный автомобиль.Технические характеристики Lada LargusАвтосалоны LadaЦены Lada Largus
Дата обновления: 07 Марта 2020, 16:00
Честный обзор Lada Largus. Преимущества и недостатки французского родственника
Многие автовладельцы склоняются к мнению о том, что автомобиль Lada Largus является гибридом, имеющим некоторую схожесть с «жигулем». Они выявляют недостатки в несуразных пропорциях, примитивном дизайне и используемых материалах для обивки салона. Однако, так или иначе, транспортных средств данной марки на дорогах отмечается все больше, несмотря на все так называемые минусы.
Автомобиль Lada Largus является транспортным средством типа «универсал», которое производится с 2006 года на территории Румынии.
На территории российской федерации поставки данного транспортного средства ожидались примерно в тот же период времени. Однако ввиду ряда объективных причин, машины появились только к концу 2012 года.
Именно в этот период времени Лада Ларгус в Румынии уже снималась с конвейерного производства.
В конце концов, автомобиль данной марки стал выпускаться серийно и появился в свободном доступе у дилеров АвтоВАЗа. Однако, в термин «свободный доступ» является условным.
По сути, возникшая еще с прошлого года очередь остается актуальной до нынешнего времени, а транспортное средство «люкс» класса появится лишь к началу зимы.
Таким образом, мы можем рассмотреть более бюджетный, семиместный Ларгус и узнать его главные преимущества и отличия от автомобиля Логан.
На фоне предыдущих моделей Ларгус выглядит вполне достойно
Отсылка к автомобилю «Рено Логан»
Водительская дверь срабатывает с приятным глухим клацаньем. Внутри салон напоминает интерьер транспортного средства Renault logan. Это отмечается по схожему водительскому креслу, которое не имеет внятной боковой поддержки, и определенному общему уровню жесткости сиденья.
Многие владельцы транспортного средства Логан знают о том, что, отправляясь в дальнюю дорогу на автомобиле, следует учитывать ряд специфических особенностей, которые касаются регулировки сидений. Такая же специфика имеется и в авто Лада Ларгус. После осуществления регулировки кресла для удобного доступа к педалям водитель обнаруживает, что руль расположен очень близко.
Для того чтобы установить правильную посадку, необходимо сильнее чем хотелось бы отодвигать назад спинку кресла. Помимо этого, отмечается, что кнопка, после нажатия которой осуществляется включение подогрева, находится на неудобном и «слепом» участке, расположенном между подушкой и дверью. Водители отмечают, что не каждый из них имеет возможность пролезть туда рукой.
Исправить данное положение помогает наличие автоматического режима функционирования подогревателя. Однако и он не является совершенным. Процессор, осуществляющий работу «включить-выключить», не имеет возможности проводить отслеживание уровня нагрева. Ввиду этого, время от времени сиденья нагреваются намного сильнее, чем было бы необходимо.
Передняя панель и ее основные элементы
Элементы передней панели практически абсолютно повторяют сборку Логан.
Небольшие различия отмечаются лишь в накладках на центральной консоли, козырьке панели и верхней зоне, расположенной напротив пассажирского сиденья впереди.
Стоит отметить, что высококвалифицированные специалисты склоняются к мнению о том, что пластиковые элементы, из которых изготовлены данные детали, являются более приятными наощупь, нежели в Логане.
Элементы приборной панели у транспортного средства Лада Ларгус имеют упрощенную систему. Так, в ней отсутствует бортовой компьютер, в котором отмечался бы расход топлива, средняя скорость и запас хода.
В противовес приборная панель оснащена темными циферблатами, что являются более приятными для глаз водителя.
Так или иначе, если говорить в общем, то элементы передней панели транспортного средства Lada Largus заимствованные у Logan.
Вместительность бардачка не слишком велика, однако его вполне хватит для того, чтобы расположить там, к примеру, офисную бумагу. При использовании дополнительного отсека, расположенного в крышке, можно также уместить и инструкции, а также сервисные книжки.
Просто и лаконично
Передвижение на авто
После поездки в автомобиле необходимо отметить, что руль оставляет особо приятные впечатления. Однако в зимний период времени поворачивать его при помощи одной руки под силу не всякому. К тому же, некоторые виды активных маневров даются очень непросто при управлении авто. Ввиду такого утяжеления, отмечается яркий контраст при нажатии на сверхлегкую педаль сцепления и акселератора.
Тем не менее, при вышеперечисленных недостатках стоит четко уточнить, что транспортное средство Lada Largus выпускается не для спортивных соревнований, а для ежедневного использования. Подвеска данного автомобиля не может гарантировать высокий уровень цепкости и устойчивости в повороте. При активном маневрировании кузов серьезно наклоняется, что показывает необходимость в сбросе скорости.
При всем при этом, преимуществом машины выступает отсутствие склонности к заносу при повороте. Автомобиль является устойчивым и не реагирует на боковые порывы ветра, асфальтированные стыки и выбоины. Он малочувствителен к дорожному покрытию, благодаря подвеске, заимствованной у Renault.
Сигнал на переключателе поворотов вызывает сомнения
Разгон и динамика
Машина обладает несколько завышенными показателями максимальной скорости. Так, до указанных в паспорте 155 км/ч машина все-таки разгоняется, хоть и с трудом. Определенный запас мощности и перспективы, в общем, все же сохранился.
Тем не менее, об управляемости уже после 120 км/ч говорить не приходится.
Высококвалифицированные специалисты, осуществляющие тестирование данного транспортного средства, рекомендуют не осуществлять обгон на трассе с полной загруженностью средства передвижения.
Перед разгоном Ларгуса до 155 км/ч необходимо обязательно проверять, насколько хорошо прикреплены коврики.
Смещение резиновых ковриков при передвижении транспортного средства мешает нажатию педалей и может привести к аварийным ситуациям на дороге.
К тормозной системе Лада Ларгус не возникает никаких претензий. Исходя из вышеописанных особенностей данного раздела, можно подвести следующий итог:
- Элементы передней подвески обладают усиленными рычагами.
- Задняя подвеска оснащена жесткими пружинами и амортизаторами.
- В заводской комплектации имеется мощный аккумулятор.
- Область подкапотного пространства выглядит, как у среднестатистического Логана.
Простая и надежная передняя подвеска
Вместительность транспортного средства Лада Ларгус
Так или иначе, высококвалифицированные специалисты отмечают, что основным достоинством автомобиля LADA largus является не качественные элементы его всепоглощающей подвески, а семиместный салон.
Находясь внутри него, отмечается наличие простора и запаса пространства для каждого пассажира.
На данный момент не существует бюджетного легкового транспортного средства, имеющего семиместный салон длиной до 5 м, где бы также отмечалось наличие такого высокого уровня комфорта и размещения.
Исходя из высоты потолка над головой пассажира, пространства не так уж и много, но ширина авто вполне может уместить нескольких взрослых людей.
Даже на втором ряду семиместного транспортного средства сиденья расположены таким образом, что каждому пассажиру хватает места для удобного расположения ног.
Передние сиденья являются предельно комфортными без излишеств, но и очевидных неудобств. Ровным счетом, как и в транспортном средстве марки Логан.
Багажное отделение – гордость разработчиков
Возможность заполнения багажного отделения находится в зависимости от общего числа пассажиров, находящихся внутри авто. Соответственно, чем больше количество людей – тем меньше груза помещается в багажное отделение.
В семиместном транспортном средстве позади сидений на третьем ряду не сможет уместиться даже несколько небольших сумок из магазина. Однако и складывание кресел, расположенных на третьем ряду, не устранит всей трудности с размещением груза.
В области пола располагается некоторое количество такелажных колец для того, чтобы иметь возможность прикрепить багаж. К сожалению, отсутствует необходимое количество крючков, помогающих зафиксировать сумки и пакеты.
Еще одним особенным элементом трансформации багажного отделения Ларгуса является тот факт, что необходимо осуществлять демонтаж задних рядов для того, чтобы использовать максимальную вместительность багажника. Выполнить данный процесс довольно легко.
Для этого всего лишь необходимо отсоединить несколько рычагов в петлях. Однако достать тяжелую и габаритную лавочку одному – это сложно. Осуществлять такой процесс необходимо предварительно.
Рекомендуется делать это в гараже, так как оставить снятые сиденья в транспортном средстве просто негде.
Вместительный багажный отсек
Сомнительное расположение «запаски»
Спорным вопросом также является расположение запаски под полом багажного отделения.
Преимущество заключается в том, что при необходимости замены колеса не нужно будет извлекать из багажного отделения все вещи, укомплектованные с таким трудом.
Но если принимать во внимание дорожное покрытие в наших городах, запасное колесо довольно быстро укроет слой грязи. К тому же, пробитую запаску крепить на специальные крючки совсем неудобно.
Бесспорным преимуществом является возможность открывать багажные створки. Согласно конструкции, разработанной заводом-производителем, дверцы имеют максимальный градус открывания 90 о.
Установка таких створок в автомобиль данной марки обеспечивает наличие низкой погрузочной высоты багажного отделения. Это означает, что даже загрузка тяжелой клади не вызывает лишних трудностей.
Расплатой за такую вместительность является плохой обзорный вид при взгляде в правое зеркало и ограниченная видимость при расположении на втором ряду, ввиду размещенных впереди подголовников.
Обшивка задней двери имеет стандартный вид, Однако дискомфорт, как правило, появляется только ввиду отсутствия нормальной ручки на двери, за которую можно было бы взяться при передвижении транспортного средства. Элементы фиксатора спинки сиденья среднего ряда функционируют эффективно и просто, предоставляя возможность всего в несколько движений уложить кресло к проходу на третьем ряду.
Открытая запаска будет чистой весьма недолго
Комплектация бюджетного автомобиля
В переводе с латинского слова «Largus» обозначает «щедрость». Однако для исключительно бюджетной машины с кузовом «универсал» подобное название годится слабо.
А вот наличие некоторой щедрости в процессе ее приобретения все же действительно необходимо.
Она потребуется со стороны клиента при подборе элементов комплектации для того, чтобы после не жалеть oб экономии на собственном уровне комфорта и удобства.
Так, к примеру, покупатель может отказаться в комплектации от таких элементов как:
- бортовой компьютер;
- задние электроподъемники стекол;
- декоративные вставки на консоли панели;
- окрас наружных зеркал и ручек
К тому же, имеющийся довольно потешный звук клаксона при желании можно самостоятельно изменить на какой-либо другой. Но существует и ряд элементов, по отношению к которым понятие «экономия» просто непростительны.
К примеру, это касается регулировки водительского кресла по уровню высоты. В особенности – по показаниям подпорок, поддерживающих поясницу.
По сути, останавливаясь именно на данных элементах, можно сохранить спину водителя здоровой.
Дополнительные опции
Несомненно, и иные легкодоступные функции не станут лишними. Речь идет о наличии багажной полки под уровнем потолка, что существенно облегчает расположение небольших предметов в салоне.
- Наличие противотуманных фар поможет упростить передвижение при сложных погодных условиях.
- Аудиосистема транспортного средства Лада Ларгус обладает не только USB входами, но и предоставляет возможность подключаться при помощи bluetooth и на громкой связи осуществлять звонки, не отрываясь от езды.
В целом, экономия – экономией, однако ограничивать себя в незначительных отрадах нет никакого смысла. К тому же, окончательный платеж будет не настолько велик.
Высококвалифицированные специалисты, осуществляющие сборку транспортного средства на заводе, уверяют, что ценовое отличие минимальной комплектации от максимальной будет составлять до 55 000 рублей. Стоит отметить, что для отечественного автомобиля Лада, данная сумма является существенной.
Однако Ларгус не имеет конкуренции, а то имеющиеся небольшое количество семиместных транспортных средств, что предлагается, стоит, как правило, существенно дороже даже на заводе.
В целом панель выглядит вполне современно
Общая стоимость транспортного средства Ларгус
Автомобиль данной марки и модели является доступным универсалом на отечественном рынке. В пятиместной комплектации стоимость на транспортное средство стартует примерно с 360 тысяч рублей. Более дешевым вариантом является универсал Lada Kalina, цена какового начинается от 312 тысяч рублей.
Справедливости ради, необходимо отметить, что Largus даже в наиболее упрощенной, стандартной сборке с наличием восьми клапанного мотора укомплектован:
- водительской подушкой безопасности;
- подголовниками на задних сидениях;
- коррекцией освещения фар;
- иммобилайзером;
- регулируемым по высоте рулем;
- аудио подготовкой, то есть проводкой и антенной,
- возможностью приобрести транспортное средство в привлекательной линейке цветов «металлик».
Самым доступным семиместным Ларгусом является более дорогая комплектация именуемая «Норма» и расценивается она от 408 тысяч руб. Однако необходимо отметить, что в данной сборке производитель гарантирует наличие:
- ABS;
- раздельного среднего дивана;
- элементов гидроусилителя руля;
- электростеклоподъемников, находящихся впереди;
- центрального замка, без возможности осуществлять дистанционное управление;
- зеркальца в области противосолнечного козырька на пассажирском сиденье спереди;
- регулировки передних ремней безопасности по уровню высоты;
- атермальных стекол;
- окрашенных по цвету кузова зеркал, бампера и защитных молдингов дверей.
Опция отключения подушки безопасности
Комплектации «Норма» и «Люкс»
Более дорогостоящий вариант «Норма» оснащен:
- пассажирской подушкой безопасности с возможностью отключения;
- противотуманными фарами;
- багажной полкой, смонтированной под областью крыши салона;
- шторкой багажного отделения;
- обогревом передних сидений;
- кондиционером;
- аудиосистемой, воспроизводящей CD, MP3, USB и bluetooth;
- рейлингами на крыше;
- литыми колесными дисками.
Цена за такую сборку Лада Ларгус достигает 450 тысяч рублей.Стоимость комплектации «Люкс» класса стартует от 440 тысяч руб.Помимо установленного большего по мощности 16-ти клапанного мотора, она подразумевает в основе наличие:
- двух тонового звукового сигнала;
- бортового компьютера с информационным экраном в комбинации приборов;
- раздельных спинок кресел третьего ряда;
- более роскошной отделки салона и материалов, использованных при ее создании;
- декоративных вставок в области приборной панели;
- прикуривателя и переносной пепельницы;
- водительского кресла с регулируемым по высоте поясничным подпором;
- соответственно, дорогая комплектация предоставляет возможность данной модели обладать центральным замком с наличием дистанционного управления от ключа;
- электроподъемников задних дверей;
- электроприводов наружных зеркал;
- обогрева наружных зеркал;
- защитного покрытия на области дверных порогов.
Максимальная стоимость такого транспортного средства достигает 465 тысяч рублей.
В «бардачок» помещаются стандартные листы формата А4
Грузовой вариант за небольшие деньги
Помимо этого, необходимо отметить, что транспортное средство Lada Largus также предлагается в утилитарной грузовой фургонной комплектации с наличием глухих боковин салона и простейшего грузового отсека до передних сидений.
Данные автомобили традиционно считают наиболее доступными развозными фургонами в Российской Федерации. Цена за простой фургончик обычно составляет до 330 000 руб., а при оснащении его максимальной функциональностью – до 385 тысяч рублей.
Такое транспортное средство оснащается стандартным 8-клапанным двигателем.
Таким образом, можно сделать вывод, что Лада Ларгус является относительно комфортным, вместительным, бюджетным транспортным средством. Особенно приятно, что его цена даже в максимальной комплектации полностью оправдывается высоким уровнем качества и простотой эксплуатации. Тем не менее, едва ли данные аргументы впечатлят поклонников иномарок.
Видеообзор Lada Largus
Комплектации Lada Largus
Lada Largus сконструирована по образу и подобию с Dacia Logan MCV первого поколения, которая изготавливалась в Румынии в 2006 году. На территории РФ первый экземпляр LADA Largus сошёл с конвейера в 2011 году.
Первое поколение было предназначено исключительно для перевозки пассажиров. Во втором поколении задачи модели несколько дополнились транспортировкой грузов.
Модификации кузова Лада Ларгус
Универсал
Фургон
Cross
В продаже Лада Ларгус часто встречается под следующими индексами:
- Largus R90: пятиместный (семиместный) пассажирский универсал;
- Largus F90: специальный грузовой фургон с глухими боковыми, задними стенками;
- Largus Cross: аналог Largus R90 на 5 (7) мест для транспортировки пассажиров.
В честь очередной годовщины, в 2016 году АвтоВАЗ представил лимитированную версию Largus Cross Black Edition. От классической модели ее отличает наличие легкосплавных дисков черного цвета, новой формы боковые зеркала.
Виды комплектаций и технические характеристики серийных моделей
Лада Ларгус 2012, универсал, 1 поколение (07.2012 — н.в.)
В сравнении с конкурентами из бюджетного сегмента Лада выглядит неплохо. Универсальность придает преимущества: салон трансформируется в грузовую платформу по мере необходимости. Некое подобие минивена.
Широкий ассортимент запчастей, бюджетная стоимость, качество выше среднего — далеко не полный перечень преимуществ. Силовой агрегат объемом 1.6 литра, тип трансмиссии механический, привод передний.
Базовая версия Lada Largus — «Стандарт». За бюджетную стоимость потенциальному покупателю предлагается:
- Пятиместный салон;
- Галогенные фары;
- Рулевая колонка с возможностью регулирования по высоте, углу наклона;
- Простая аудиоподготовка;
- Иммобилайзер;
- Стоковые стальные диски размером на 15 дюймов;
- Полноразмерное колесо в багажном отсеке.
Комплектация «Норма» несколько богаче:
- Обивка салона из ткани;
- Семиместный салон;
- Зеркало в солнцезащитнике с пассажирской стороны;
- Автономные кресла заднего ряда с возможностью трансформации 60 / 40, 30 / 30 /30;
- Передние и задние бампера, окрашенные в основной цвет кузова.
Также предустановлены стеклоподъемники на переднем ряду сидений, центральный замок, атермальные стекла, климатическая установка.
Наиболее полная комплектация в версии «Люкс»:
- Помимо опций «Нормы», дополнительно предустановлены рейлинги на крыше;
- Противотуманные фары ПТФ;
- Полный электропакет на переднем, заднем ряде сидений;
- Боковые зеркала с подогревом;
- Штатная магнитола с выходами для подключения сторонних USB накопителей;
- Четыре акустических динамика средней мощности;
- ЭБУ;
- Регулятор сиденья водителя по высоте.
Во всех модификациях предустановлены силовые агрегаты, разработаны французским концерном Renault, имеют объем 1.6 литра. На Стандарт и Норму устанавливают 8-ми клапанные версии моторов, на Люкс – 16- ти клапанную.
Мощность варьируется от 84 до 104 л.с., в зависимости от технических характеристик. Для ежедневной эксплуатации мотора в режиме «на работу – с работы» вполне достаточно.
Тип передней подвески McPherson, задняя — торсионная балка. Ходовая часть с легкостью проглатывает мелкие и средние неровности на дороге. На высоких скоростях ощутимы крены машины на бок.
В «Норме» и «Люкс» предустановлены гидроусилители руля, что существенно облегчает процесс управления автомобилем на разных скоростных режимах.
Во всех модификациях активной и пассивной безопасности уделено должное внимание: подушки, системы АБС, преднатяжители ремней, фиксаторы для заднего детского сиденья ISOFIX.
Главное достоинство Лада Ларгус в эргономичности подвески, большой грузоподъемности, вместительности. Вместе с тем, прослеживается простота сборки, дешевизна материала, качество подгонки стыков на среднем уровне.
Лада Ларгус (KUB) 2017, универсал, 1 поколение (02.2017 — н.в.)
Грузопассажирский вэн Lada Largus впервые был презентован в феврале 2017 года. От классического Ларгус отличается увеличенной длиной базы, шириной, высотой. Новинка на 360 мм длиннее и на 290 мм выше.
Проем в задней двери сделан на всю высоту кузова, чтобы можно было уместить габаритный груз.
В моторном отсеке установлен двигатель с объемом 1.6 литра, 87 лошадок, 103 л.с. Тип трансмиссии механический, пятиступенчатый, привод полный.
В Лада Ларгус (KUB) пятиместная компоновка салона, однако сохранена физическая возможность трансформации в семиместный. На крыше имеется специальный люк для циркуляции воздушного потока. Грузопассажирский отсек машины оклеен шумопоглощающим материалом. Двери, кузовная конструкция остеклена. В задние двери встроена форточка.
С целью полноценного обогрева салона машины, установлено два автономных печных обогревателя. Типы силовых агрегатов аналогичные Лада Ларгус.
Несмотря на ряд преимуществ использовать «КУБ» для длительных поездок в качестве пассажира не следует, так как машина больше грузопассажирская, нежели пассажирская.
Идеальное решение — использовать машину в качестве коммерческого транспорта для оперативной доставки товаров по городу.
Средний ресурс эксплуатации машины 80 – 85 тыс. км. при условии соблюдения рекомендаций мастеров, сроков проведения планового технического осмотра.
Плановый интервал ТО через каждые 15000 км. Период профилактики сократите на треть, если машина используется в условиях повышенной запыленности. Устанавливайте исключительно детали с оригинальными каталожными артикулами.
Цены на Лада Ларгус
| Standard 5 мест Glonass | От 570000 |
| Norma 5 мест Glonass | От 590000 |
| Norma Climate 5 мест Glonass | От 620000 |
| Norma Climate 7 мест Glonass | От 650000 |
| Norma Comfort 5 мест Glonass | От 680000 |
| Luxe 5 мест Glonass | От 660000 |
| Norma Comfort 7 мест Glonass | От 680000 |
| Luxe Prestige 5 мест Glonass | От 705000 |
| Luxe 7 мест Glonass | От 710000 |
| Luxe Prestige 7 мест Glonass | От 708000 |
*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.
Загрузка...
