ПРЕДСТАВЛЯЕМ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ
— это автомобиль с увеличеннымзадним свесом и крышейсозданный на базеLADA LARGUS______________________В 2018 году модельный рядкоммерческих автодополнил автомобиль,у которого увеличена только крыша —
Lada Roof
представляем новую модель
— это автомобиль с увеличенным задним свесом и крышей созданный на базе LADA LARGUS ______________________В 2018 году модельный ряд коммерческих авто дополнил автомобиль, у которого увеличена только крыша — Lada Roof Уважаемые посетители сата kubcar.ru!В своем обращении Президент РФ объявил о продлении в стране не рабочих дней до 30 апреля включительно.Как производитель автомобилей скорой помощи, транспорта для инвалидов-колясочников и коммерческого транспорта, мы понимаем, как важно для Вас получать наши оперативные консультации, разъяснения.
Мы продолжаем работать для вас.
Консультацию по автомобилям по телефону:8-800-5000-765Или оставить свой запрос на сайтеwww.kubcar.ruЭто коммерческий и специальный транспорт, выпускаемый в Нижнем Новгороде.
На базе Lada Kub выпускаются грузовые, пассажирские (5/7мест) версии, автомобиль рефрижератор, автолавка, санитарный и автомобиль скорой помощи класса «А», социальный, специальный и ритуальный транспорт. Первый автомобиль Kub был представлен на выставке «Здравоохранение-2015» в медицинском исполнении.
Созданный на базе Lada Largus путем конструктивной доработки (увеличение высоты и заднего свеса) Kub встал в один ряд с известными европейскими «каблучками». Kub — это 4,2/4,6 куб.м в грузовом пространстве, это разные специальные и коммерческие автомобили, снижение затраты на эксплуатации и привлекательная цена.Все модели сертифицированы.
В 2018 году, как ответ на запросы потребителей, было запущено производство коммерческого автомобиля, в котором изменяется только высота салона — Lada Roof.
Оба автомобиля можно приобрести через дилерскую сеть АВТОВАЗ или заказать у разработчика и производителя ПГ «Самотлор-НН»
Модель;Длина;Ширина;Высота;Задний свес;База
Kub;4840mm;1750/1756mm;1950..2150mm;1140mm;2905mm
Roof;4470mm;1750/1756mm;1950..2150mm;771mm;2905mm
Выбранный автомобиль можно приобрести у Дилера или непосредственно у производителя ПГ «Самотлор-НН». Если у вас есть вопросы по подбору Лизинговой или Кредитной организации, ждем вашего звонка. 8-800-5000-765 (Бесплатный звонок по России)
Обратитесь к официальному дилеру АВТОВАЗ в вашем городе
Бесплатный звонок по России — 8 800 5000 765
ПРОГРАММА ЛЬГОТНОГО ЛИЗИНГА НА LADA LARGUS
Подробнее по телефону 8 800 5000 765 (Звонок по России бесплатный) или читать здесь 
Коммерческие автомобили предназначены для осуществления коммерческих целей и перевозок – пассажирских и грузовых. Ярким представителем этого транспорта является Lada Kub – авто, разработанное на основе модели Largus.
От предшественника новый автомобиль отличает увеличенные крыша и задний свес. Машина выпускается промышленной группой «САМОТЛОР-НН» в Нижнем Новгороде и поступает в продажу по лояльной цене.
Купить коммерческий автомобиль можно у производителя или официального дилера.
Особенности коммерческого транспорта
Особенности коммерческого транспорта В отличие от исходной модели Ларгуса машина оснащена нестандартной задней кузовной частью. Так, Kub имеет удлинённый и более высокий кузов, его высота изменяется от 195 до 215 см. Длина авто, вне зависимости от модельного ряда, равна 4840 см. Интересно, что технические характеристики транспорта не отличаются (как в легковой, так и в грузовой версии). Коробка передач механическая пятиступенчатая, что отлично сочетается с мощным мотором на 87 или 102 лошадиные силы. Объём двигателя равен 1,6 л. Идентичные свойства присущи и Largus, но в отличие от этой модели, Lada Kub более вместительна и комфортабельна. Ещё одной особенностью автомобиля являются минимизированные эксплуатационные затраты. Купить авто рационально для ежедневного использования, так как Куб экономичен. Приобрести машину в Нижнем Новгороде предлагает производитель, также права на продажу предоставлены официальному дилеру АВТОЗАЗ (действует в разных городах). Модельный ряд: специфика авто Модельный ряд: специфика авто
Промышленная группа «САМОТЛОР-НН» предлагает целую линейку коммерческого транспорта. Все модели прошли тестирование и получили соответствующие сертификаты. Линейка представлена такими вариантами:
- Грузовые. Машины предназначены исключительно для грузовых перевозок и оснащены специальным отсеком с объёмом в 4-е куб.м. Такая Лада Куб способна транспортировать до 700 кг веса. Преимуществом считается высота проёма погрузки в 120 см.
- Грузопассажирские. Комфортабельные «гибриды» отличается объёмом грузового отсека в 2.7 куб.м. Вмещает водительское и 4-е пассажирских сидения.
- Семейные автомобили 5/7 мест.
Это лишь самые популярные машины. Модельный ряд также включает рефрижератор, почтовые, медицинские и другие виды авто.
Завод спецавтомобилей «Промтех»(ПГ «Самотлор-НН»)
Россия, г. Нижний Новгород, ул. Переходникова, д. 1ДТелефон: 8 800-5000-765E-mail: info.com@promteh-nn.ru Завод спецавтомобилей «Промышленные технологии» — ведущий российский производитель автомобилей скорой медицинской помощи, социального транспорта, спецавтомобилей, а также пассажирских микроавтобусов городского, междугородного и туристического назначений с локализованным современным производством в Нижнем Новгороде. На рынке переоборудования микроавтобусов наша компания находится более 17 лет.
Долгожданное возвращение Lada на Кубу
В январе российский «АвтоВАЗ» осуществил первую за 12 лет поставку автомобилей Lada на Кубу. О том, понравились ли новые машины кубинцам и каковы перспективы Lada на кубинском рынке, — в материале ТАСС.
Ижевск – Гавана
О том, что «АвтоВАЗ» планирует вернуться на кубинский рынок, сообщил в марте прошлого года президент автоконцерна Николя Мор. Уже через несколько месяцев на Ижевском автозаводе была изготовлена первая партия машин для карибской страны.
«Куба помнит и уважает бренд Lada. Здесь до сих пор можно встретить на дорогах значительное число классических моделей Lada, Lada 4х4, и сегодня мы готовы возобновить свое присутствие с нашими современными автомобилями», — заявил глава «АвтоВАЗа».
Куба помнит и уважает бренд Lada
Николя Мор
президент АвтоВАЗa
В январе 2018-го грузовое судно с автомобилями моделей Lada Vesta и Lada Largus Cross, окрашенными в яркий желто-оранжевый цвет, прибыло в порт Гаваны. Все машины будут работать в такси: 320 Lada Vesta и 24 Lada Largus Cross были переданы сотрудникам кубинской государственной таксомоторной компании Taxis Cuba.
«На протяжении восьми месяцев мы использовали несколько автомобилей Lada в режиме тестовой эксплуатации. Они отлично себя зарекомендовали, так что мы с нетерпением ждали прибытия этой партии», — отметил генеральный директор Taxis Cuba Хорхе Луис Диас Эрнандес.
Возвращение любимого бренда
«Лады» начали поставляться на Кубу в начале 1970-х годов и очень быстро завоевали популярность у жителей островного государства. Со временем на улицах кубинских городов становилось все больше «копеек», «пятерок», «шестерок» и «семерок».
«Эта «Лада» досталась мне по наследству от отца. Мне она нравится за простоту, надежность и экономичность.
Автомобилю уже почти 30 лет, а ломается он редко», — рассказывает 40-летний таксист Йованни, полжизни проработавший в Taxis Cuba.
По его словам, достать запчасти к «Ладе» на острове не составляет большого труда: предприимчивые кубинцы привозят из России все, что нужно, вплоть до дисков и шин.
Таксист Йованни и его Lada
© Андрей Бекренев/ТАСС
«Я эту машину ни на что не променяю – разве что на новенькую «Ладу», — шутит мужчина.
А вот 42-летний Рубен только что сел за руль новой Lada Vesta.
«Когда в таксопарке мне выдали ключи от новой «Лады», я не поверил своим глазам. Сначала я подумал, что это какая-то европейская машина – может быть, Renault или Peugeot.
Только увидев на решетке радиатора знакомую с детства «ладью» и надпись LADA на багажнике, я поверил, что передо мной действительно российский автомобиль», — рассказывает Рубен.
На новенькой «Ладе» он подъехал к одному из самых роскошных отелей Гаваны – Manzana Kempinski – чтобы забрать туристов.
По словам таксиста, Lada Vesta и советские модели «АвтоВАЗа» – небо и земля.
«У меня дома — «пятерка» 1990 года. А Vesta — машина совершенно другого поколения. Она комфортная, качество сборки очень высокое. Подвеска очень мягкая, хорошо справляется со своими обязанностями, а это очень важно, учитывая качество кубинских дорог», — делится впечатлениями Рубен.
Но, шутит он, главное в новой «Ладе» – наличие кондиционера. Он жизненно необходим в условиях тропического климата: летом столбик термометра приближается к 40 градусам.
Новая Lada Vesta на одной из улиц Гаваны
© Андрей Бекренев/ТАСС
«Символично, что первыми моими клиентами были российские туристы. Когда они увидели в аэропорту, что садятся в новенькую Lada Vesta, их удивлению не было предела. Они долго фотографировались с машиной на фоне пальм», — рассказывает водитель.
Таксист Эрнесто, ждавший туристов у знаменитого Большого театра Гаваны, также говорит, что весьма доволен новой «Ладой». «Автомобиль очень удобный и практичный. Особенно мне нравится, что у него белая крыша: благодаря этому он меньше нагревается на солнце», — отмечает таксист.
По его словам, «Лады» будут использоваться не только в Гаване. «Мы можем отвезти людей в любую точку страны – на Варадеро, в Тринидад и даже в Сантьяго-де-Куба на самом востоке острова», — поясняет водитель Lada Vesta.
В такси не только «лады»
Конечно, таксопарк Кубы состоит не только из советских автомобилей и новых «Лад».
При желании можно проехаться на машинах таких легендарных американских марок, как Chevrolet, Cadillac, Dodge, Ford, Buick, Plymouth или Oldsmobile. Возраст всех этих автомобилей – старше 60 лет.
Закрытые ретроавтомобили чаще всего используются на Кубе в качестве такси, кабриолеты же, как правило, возят по достопримечательностям туристов.
Американские ретро-автомобили в кубинской столице
© Carl Court/Getty Images
В настоящее время по Кубе разъезжает более 70 тыс. автомобилей, собранных между 1920 и 1950 годами. Их присутствие на улицах придает неповторимое очарование и своеобразие городскому пейзажу карибского острова.
Но, несмотря на кажущееся несметное богатство бесплатного «музея на колесах», очень немногим представителям автомобильной классики удалось сохранить свою изначальную «начинку».
Как правило, «внутренности» раритетов при хроническом отсутствии запчастей давно подверглись основательной переделке руками местных умельцев.
«К сожалению, из-за американского торгово-экономического эмбарго, действующего в отношении Кубы уже более полувека, у нас нет возможности заказывать в США оригинальные запчасти к этим автомобилям. Приходится проявлять изобретательность», — говорит таксист Хосе Мануэль. Под капотом его американского «олдтаймера» — дизельный двигатель от Hyundai.
В кубинском таксопарке есть также корейские, китайские и европейские автомобильные бренды.
Самое же необычное такси на улицах Гаваны – «Кокотакси». Оно рассчитано на двух или трех пассажиров и водителя и, по сути, является мопедом с пассажирским салоном. Данный вид такси — самый медленный, однако он лучше всего подходит для туристов, желающих ознакомиться с местными достопримечательностями. Свое название «Кокотакси» получило из-за формы: оно и впрямь напоминает кокосовый орех.
Куба – один из приоритетных рынков
Президент «АвтоВАЗа» Николя Мор сообщил, что компания будет не только поставлять «Лады» на Остров свободы, но и обучать кубинских специалистов послепродажному обслуживанию автомобилей. По его словам, Куба для «АвтоВАЗа» является одним из приоритетных экспортных рынков. Компания рассчитывает продолжить поставки Lada в эту страну в ближайшие годы «с увеличением объемов».
В настоящее время Куба ежегодно импортирует около 3 тыс. легковых машин. Значительная часть из них используется в развивающейся быстрыми темпами туристической отрасли, пополняя автопарк таксомоторных, прокатных и туристических компаний.
«Жигули» на Кубу начали завозить еще в 70-х
© ТАСС
«С каждым годом увеличивается приток туристов, нужны автомобили для этой отрасли, и Lada хотела бы занять одно из мест на этом растущем рынке. Идет постепенная работа по возврату «АвтоВАЗа» на Кубу», — указал Марат Габитов, коммерческий директор компании «Ивекта» –дистрибьютора «АвтоВАЗа» на Кубе.
«Ивекта» будет отвечать за гарантийное и постгарантийное обслуживание российских автомобилей и поставку запасных частей.
Основной конкурент – Китай
В сфере автомобильного транспорта Куба в последние годы активно сотрудничает с азиатскими странами. На улицах кубинских городов все чаще можно встретить легковые автомобили, автобусы и грузовики китайского производства.
Практически одновременно с прибытием на Остров свободы «Лад» китайский автопроизводитель GAC доставил в карибскую страну 90 седанов и кроссоверов. Они поступили в распоряжение компании по прокату автомобилей Transtur.
Перспективы у российского автопрома на Острове свободы хорошие. Однако надо иметь в виду, что свято место пусто не бывает
Александр Богатырь
торговый представитель России на Кубе
В то же время ведущие российские производители автотранспорта заявляют о своих планах по возвращению на кубинский рынок. Недавно на Кубу было поставлено около 2500 единиц автомобильной техники «КамАЗ». Большие планы в отношении Кубы реализуют также предприятия Группы ГАЗ, Ульяновский автомобильный завод.
Так, Группа ГАЗ в 2016 году поставила на Кубу партию из ста средних грузовиков ГАЗ-3309, которые себя очень хорошо зарекомендовали на острове. Кроме того, компания заинтересована в организации сборочного производства в карибской стране.
«Перспективы у российского автопрома на Острове свободы хорошие. Однако надо иметь в виду, что свято место пусто не бывает. Когда-то советское «автомобильное присутствие» на Кубе было подавляющим. Теперь нам приходится бороться за долю на кубинском рынке», — говорит торговый представитель России на Кубе Александр Богатырь.
По его словам, на Кубе в пользу России работает в том числе и субъективный фактор – здесь продукция российского автопрома имеет положительную репутацию.
Андрей Бекренев
На Украине наладили выпуск автомобилей LADA, новые подробности
21 март 2020 Лада.Онлайн 11 565 
На Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) в конце 2019 года организовали мелкосерийную отверточную сборку модели Lada Largus из машинокомплектов АвтоВАЗа. Об этом пишет drom.ru со ссылкой на украинское издание Glavcom.
Пресс-служба компании не стала отрицать, но и не внесла ясность в эту информацию, заявив, что сейчас идут переговоры о возобновлении производства на ЗАЗе.
Уже много лет идут переговоры с разными производителями. В существующей нестабильной ситуации прийти к каким-то финальным договоренностям не удалось. Сейчас решаются рабочие вопросы, проводится тестирование технологических возможностей производства ЗАЗ, аудит качества. После окончания всех необходимых процедур подготовки и выводов аудита можно будет говорить об определенных деталях.
говорится в ответе «Укравто».
Один из дилеров LADA сообщил украинским журналистам, что в автосалонах уже продаются пробные партии Lada Largus украинского производства. Еще один источник издания сообщил, что ведутся переговоры о производстве моделей Lada Vesta и Lada XRAY.
Источник Дрома в Запорожье сообщает, что возле ЗАЗа нет видимых движений. Если много лет назад возле завода были автовозовы, то сейчас их нет.
Напомним, с 1 января 2020 года на Украине вступил в силу запрет импорта готовых автомобилей российского производства. Решение организовать сборку Lada на ЗАЗе может быть способом обхода этого закона.
Обн.07.01.20: Портал drom.ru со ссылкой на агентство «Укринформ» пишет, что пресс-секретарь корпорации «Укравто» Дмитрия Скляренко сообщил, что сейчас представители ЗАЗа ведут переговоры с руководством Renault Group относительно производства автомобилей на мощностях ЗАЗа.
На данный момент на заводе [ЗАЗ] идет процесс аудита автомобильного производства потенциальными партнерами, одними из которых являются Groupe Renault, предусматривающий выпуск тестовых партий автомобилей. Важно понимать, что с января 2017 года Lada является брендом Groupe Renault, французского производителя, представленного в 135 странах.
заявил Скляренко журналистам.
Сайт Лада.Онлайн обратился за комментарием в пресс-службу Renault Group, в которую входит АвтоВАЗ. Нам ответили:
At Groupe Renault level I can confirm you that we started discussions with Ukravto regarding local assembly opportunities, but it is too early to disclose any details or final decision at this stage.
В Renault-Group подтвердили, что они начали переговоры с «Укравто» о возможностях местных сборок, но на данном этапе еще рано раскрывать какие-либо подробности или окончательное решение.
Обн.18.01.2020: Канал «For Friends & Для Друзей» в ВК опубликовал новые подробности по выпуску автомобилей LADA на заводе ЗАЗ. Сообщается, что в августе 2019 года с АвтоВАЗа на завод ЗАЗ было отправлено 12 машинокомплектов (Lada Largus и Lada XRAY).
Так же в сообщении говорится о том, что на завод ЗАЗ были посланы специалисты АвтоВАЗа для обучения сборке персонала. В данный момент все 12 автомобилей собраны и находятся на территории завода ЗАЗ.
В настоящее время ведутся переговоры с компанией Renault Group о крупноузловой сборке. Если будет достигнута договорённость, то завод ЗАЗ будет ставить свои бампера, рули, полки и будут устанавливать свой шильдик, как в своё время на LADA 2110, собираемые на Украине, назывались «Богдан».
Обн.06.03.2020: Запорожский автомобильный завод приступил к выпуску почти всего модельного ряда российско-французского производителя. Об этом пишут украинские СМИ.
- Кроссовер Lada XRay. Двигатель — 1,6 литра, мощность — 106 лошадиных сил, механическая коробка передач (во всех моделях коробка пятиступенчатая). Цена базовой модели — 285 480 гривен (764 тыс. рублей). За «премиум-версию» с двигателем 1,8 литра и мощностью в 122 лошадиных силы придется раскошелиться чуть более чем на 344 тысячи гривен (920 тыс. рублей).
- Универсал Lada Largus. Двигатель — 1,6 литра, мощность — 87 лошадиных сил, механическая коробка передач. Стоимость базовой модели — 307 440 гривен (822 тыс. рублей).
- Седан Lada Vesta. Двигатель — 1,6 литра, мощность — 106 лошадиных сил, механическая коробка передач. Базовая модель стоит 281 820 гривен (754 тыс. рублей).
Обн.21.03.2020: Компания Renault удовлетворена качеством сборки автомобилей на Запорожском автомобилестроительном заводе (ЗАЗ). Об этом сообщает today.ua со ссылкой на Калину Иорданову, менеджера по коммуникациям Renault Group Eurasia.
По словам Иордановой, компания Renault на данный момент уже закончила проверять качество производственных мощностей ЗАЗ. В рамках этого в Запорожье в конце прошлого года организовали тестовое производство четырех моделей бренда Lada — Largus, Granta, Vesta и XRay.
Калина Иорданова заявила, что аудит качества сборки машин уже закончен, а переговоры с корпорацией «Укравто», которой принадлежит ЗАЗ, продолжаются.
Обн.29.03.2020: в Сети появились фото автомобилей LADA украинской сборки.
19 2
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Куба в шоке: Что поразило водителей с острова свободы в LADA Largus и Vesta
В январе 2018 года на Кубу была поставлена первая крупная партия автомобилей АВТОВАЗа. Первыми на остров свободы были отправлены 320 автомобилей LADA Vesta и 24 универсала LADA Largus Cross. По прошествии двух лет местные автоэксперты решили узнать, как оценивают таксисты эксплуатацию русских новинок.
Напомним, первую партию автомобилей из 320 единиц Лада Веста и 24 Ларгусов власти Кубы закупили специально для таксомоторной компании страны — Taxis Cuba.
Инициатором поставки российских автомобилей при этом стал кубинский посол. Он был уверен, что LADA Largus Cross и LADA Vesta станут популярными и за границей. Но всё оказалось не так радужно.
В процессе эксплуатации всплыли неприятные факты.
Свою оценку автомобилям LADA Largus Cross и LADA Vesta после двух лет эксплуатации дали в компании Taxis Cuba. Мнением о российских автомобилях поделились и рядовые кубинцы.
Объективно новинки вызвали положительные эмоции от эксплуатации в таксомоторной компании. Российские автомобили оказались вполне комфортными и надёжными. Лада Веста приятно порадовала управлением и комфортом.
Ларгус удивил возможностью полноценно вмещать 7 пассажиров. Но восторг от эксплуатации этих автомобилей был не у всех.
Рядовые кубинцы оказались не столь лояльны к LADA Largus и LADA Vesta. К плюсам этих моделей кубинцы отнесли высокую надежность. Недостатками же автомобилей кубинцы считают отсутствие в сервисных центрах Кубы запчастей на LADA Vesta и не развитую сеть сервисных центров на Кубе. Кроме этого, часть водителей негативно высказалась об уровне комфорта в Largus.
Они отметили, что в машинах устаревшее оборудование и недостаточная шумоизоляция. Зато дефицита запчастей на эту машину нет. Оно и понятно, ведь фактически русский минивэн LADA это румынская Dacia, которую французы выкупили и реинкарнировали на территории России.
Куба же смогла оценить эти машины самой последней и найти сходство между Renault и LADA им не составило труда.
Получается, что угодить кубинским водителям не удалось. LADA Vesta им понравилась в плане комфорта и управления. Но запчастей на неё очень мало и они в дефиците.
Как обслуживать эту машину знают тоже только избранные, которые спекулируют на этом и задирают ценники за свою работу. LADA Largus им не понравился из-за очевидно устаревшей платформы и фактически бедного оснащения.
Но вопросов с запчастями не возникло даже на острове свободы.
Популярность новой модели АВТОВАЗа очевидна. На реальные модели автомобиля есть масса интересных аксессуаров. Одни из таких это дизайнерские спойлера. В компании Авторитет Пласт Плюс есть 3 спойлера. Установка производится при помощи двустороннего скотча и автомобильного герметика предназначенного для монтажа ветровых стёкол. Посмотреть все виды спойлеров можно ЗДЕСЬ
Загрузка...
